造车新势力“蔚小理”，也就是蔚来、小鹏和理想，因为他们有太多的相似之处，几乎是同一时间起步，老板都是从上市公司转型之后进行二次创业，同时也都是借助传统老厂将新能源赋能，但是随着时间的发展，差距也渐渐拉开，首先在销量上看，理想一直处于领先状态，哪怕理想的车也不便宜，但依旧架不住销量高，其次是蔚来虽然换点模式饱受争议，但是这么多年一直扛下来，反而凭借BASS方案销量大增，反而小鹏汽车人们对它的印象一直停留在飞行汽车上面，但其实，作为新能源最早的新势力之一，实力还是有的，这才是新能源轿跑实力，鹏翼门+XNGP+508TOPS芯片算力，续航可达702km！

它便是 小鹏P7i，如果说国内有哪款车真的把车子当成新能源来坐做，而不仅仅只是换了个能源驱动方式，那么小鹏的这款P7i肯定是其中之一，主打智能性，指导价为28.99万，虽然带了一个剪刀门，但那确实不是这款小鹏P7i的噱头，实打实的真材实料也是真正能看得见的，除了高达508TOPS算力的芯片之外，整车配有12个摄像头，12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，双系统L2级辅驾，此外还有26个扬声器，不管何时何地，尽情享受高音质的乐感，这才是智能时代生活体验！

外观方面，首先，从前脸来看，小鹏P7i采用了独特的设计语言。机盖前端配备了笑脸状贯穿式灯带和熏黑车标，车鼻部分则带有外突的弧度，下方是凹陷的封闭式造型。左右两侧的远近光灯与激光雷达巧妙地融为一体，不仅提升了车辆的科技感，还确保了行车安全。加上底部的大尺寸梯形下格栅内部以蜂窝状元素填充，使前脸造型更具层次感；下方的尾灯组采用分体式设计，由贯穿式尾灯以及位于尾箱盖两侧的横向尾灯组成，与头灯组相呼应。尾箱盖上取消了代表性能版的“Performance”标识，使整个车尾看起来更加简洁，后杠部分则采用了大面积的黑色布局，进一步提升了车辆的运动感。

内饰方面，小鹏P7i拥有个性十足且科技感也是十足的方向盘，平底式的设计方便上下车，同时增加了整体的设计感；拥有一体式运动座椅，座椅的材质和手感都达到了顶级水准，如Nappa头层真皮座椅，，前排座椅还具备加热、通风和记忆功能，后排座椅也提供加热功能，舒适、方便！拥有简约且整齐的中控台，此外在空间方面，得益于2998mm的轴距，小鹏P7i的车内乘坐空间比较宽裕，在中型轿车中算是比较大的。车顶采用一整块玻璃，在车内则使用分段式天幕，可以照顾到前后排乘客对光线的不同需求。

而在智能化方面，比较突出的就是它的智能驾驶了，小鹏P7i搭载了XNet 2.0深度视觉神经网络，这一神经网络通过多个摄像头采集数据，融合输出车辆大小、距离、位置、速度、行为预测等4D信息，以及车道线、马路边缘等静态目标物的3D信息。这种超强的环境感知能力大大提升了城市场景的安全性。除此之外还配备了XPlanner，这是一个基于神经网络的规划与控制系统，该系统具备长时序、多对象和强推理能力，能够确保车辆在各种复杂场景下的安全行驶，当然，放开双手的同时，也不能大意，再精准的智能也都不能掉以轻心。

小鹏P7i的智能性和颜值，还是相当抗打的，别的不说，就这样的一个鹏展门，也就是之前豪车跑车才有的剪刀门，这已经很能够吸引人了，而作为主打智能的小鹏P7i，不光智能驾驶相当丝滑，它的智能四驱，它的急速补能，单独哪一项都是可以拿得出手的，而能与小鹏P7i能形成对手的，也就是中高配的极氪001和蔚来ET5T，优势不同，一个主打操控，一个主打服务，而小鹏 P7i主打智能，对此，你们有什么话是要对小鹏P7i说的吗？