汽车是为人服务的，汽车的设计也应该遵循简单易用的原则。然而，一些汽车上的设计却偏偏特立独行，分分钟逼死处女座。

旋钮式座椅靠背调节

这项奇葩设计大奖当然非大众莫属了。与传统的扳手调节相比，旋钮调节更加费力，需要使用更大的腕力，对于女性司机来说，简直是个噩梦。另外，进行调节时胳膊的姿势十分别扭，很难发力。

中置式仪表盘

这样的设计在很多车型上都有出现，方向盘前方光秃秃的一片，给人的感觉十分突兀。虽然避免了方向盘对仪表盘的遮挡，但在处处都限速的中国，时刻要将头伸向中间去观察速度表，实在是不方便也不安全。

中心不动的方向盘

法国人的这个设计还真是与众不同，中心不随方向盘旋转，看着实在是很别扭，对于新上手的司机来说，必须要适应一阵。喵哥总觉得这个方向盘得了人格分裂症。

怀档设计

任性的奔驰设计师始终坚持复古的怀档设计。对于这个设计可以说是毁誉参半。对于男司机来说，正副驾座椅间少了根碍事的棍子，左右腾挪起来更加方便。然而对于女司机来说可能就是噩耗了，因为，她们在转弯打转向灯的时候不但有可能拨动雨刷杆，还有可能拨动排挡杆。

奇数标示的仪表盘

DS4的这个仪表盘标示十分特立独行，标奇不标偶的做法实在是有些不友好，国内的大多数路段限速都是60、80、100、120。然而，DS4的仪表盘都巧妙的避开了这些数字，生怕驾驶员会及时发现这些数字。

扶手箱与手刹发生干涉

这种设计主要出现在小型车上，为了节省空间，不得不将扶手箱和手刹设计的很近，从而出现相互干涉的现象。

手动模式采用按键

福克斯的这个手动模式真的让人很无语，按键式的设计毫无操控感可言，说好的运动感呢？

钥匙开启引擎盖

关于这个，喵哥只能说很个性，就算你得到了我的驾驶舱，也别想得到我的引擎舱。