比亚迪“ 腾势Z9GT”在外观设计上可谓是独树一帜，完全可以称之为降维打击。车身采用夸张的宽体式设计，给新车奠定了坚实的基础。车头流畅且富有层次感，营造出一种超级跑车的效果。全炭黑的元素贯穿始终，包括头灯，使得整车看起来更加神秘而富有力量感。前包围采用独立式设计，中间增加的锋利元素保证了运动感。

车身侧面，流线型设计贯穿整个侧身，特别是车尾略带上升的造型形成了俯冲式的效果，彰显出强烈的运动气息。窄边轮毂配合大尺寸的多段式轮毂，以及红色的刹车卡钳和流媒体外后视镜，将运动与科技感完美地融合到一起。尾部的大掀背式造型比帕拉梅拉更加直接，也更加复杂。尾灯采用双层设计，独立出来的后包围与车头形成呼应。

与外观上的些许改动不同，腾势Z9GT的内饰设计与车展上的版本完全一致。车内配备了嵌入式的液晶仪表盘和悬浮式中控屏，为驾驶者提供了丰富的信息和便捷的操作体验。副驾位置还首次采用了嵌入式的娱乐屏，为乘客提供了更多的娱乐选择。四辐样式的方向盘是最常规的设计，但整个中控台区域几乎没有配备任何实体按键，最大限度地凸显出其科技感。

档杆区域采用了水晶样式换挡杆以及同材质的车辆控制按键/拨杆，后方为杯架和对开设计扶手箱，为驾驶者提供了更加舒适和便捷的驾驶环境。整个内饰设计既注重科技感，又兼顾了舒适性和实用性，为乘客带来了全新的驾乘体验。

根据此前曝光出来的动力系统信息，腾势Z9GT将配备三台驱动电机。其中前桥为一台感应异步电机，最大功率为230千瓦；而后桥则搭载两台永磁同步电机，最大功率均为240千瓦。这样的动力配置使得腾势Z9GT在性能上表现十分出色，足以满足消费者对于速度和激情的追求。

电池组容量为XX千瓦时，综合续航里程在606公里或630公里。这样的续航表现使得腾势Z9GT在新能源汽车市场中具有很强的竞争力。同时，新车还配备了非常丰富的选装配件，以满足不同消费者的需求。