比亚迪“ 腾势Z9GT”在外观设计上可谓是独树一帜,完全可以称之为降维打击。车身采用夸张的宽体式设计,给新车奠定了坚实的基础。车头流畅且富有层次感,营造出一种超级跑车的效果。全炭黑的元素贯穿始终,包括头灯,使得整车看起来更加神秘而富有力量感。前包围采用独立式设计,中间增加的锋利元素保证了运动感。
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车身侧面,流线型设计贯穿整个侧身,特别是车尾略带上升的造型形成了俯冲式的效果,彰显出强烈的运动气息。窄边轮毂配合大尺寸的多段式轮毂,以及红色的刹车卡钳和流媒体外后视镜,将运动与科技感完美地融合到一起。尾部的大掀背式造型比帕拉梅拉更加直接,也更加复杂。尾灯采用双层设计,独立出来的后包围与车头形成呼应。
与外观上的些许改动不同,腾势Z9GT的内饰设计与车展上的版本完全一致。车内配备了嵌入式的液晶仪表盘和悬浮式中控屏,为驾驶者提供了丰富的信息和便捷的操作体验。副驾位置还首次采用了嵌入式的娱乐屏,为乘客提供了更多的娱乐选择。四辐样式的方向盘是最常规的设计,但整个中控台区域几乎没有配备任何实体按键,最大限度地凸显出其科技感。
档杆区域采用了水晶样式换挡杆以及同材质的车辆控制按键/拨杆,后方为杯架和对开设计扶手箱,为驾驶者提供了更加舒适和便捷的驾驶环境。整个内饰设计既注重科技感,又兼顾了舒适性和实用性,为乘客带来了全新的驾乘体验。
根据此前曝光出来的动力系统信息,腾势Z9GT将配备三台驱动电机。其中前桥为一台感应异步电机,最大功率为230千瓦;而后桥则搭载两台永磁同步电机,最大功率均为240千瓦。这样的动力配置使得腾势Z9GT在性能上表现十分出色,足以满足消费者对于速度和激情的追求。
电池组容量为XX千瓦时,综合续航里程在606公里或630公里。这样的续航表现使得腾势Z9GT在新能源汽车市场中具有很强的竞争力。同时,新车还配备了非常丰富的选装配件,以满足不同消费者的需求。