进入10月中旬，各大汽车品牌纷纷公布上月销量，吉利汽车也在11日发布了9月份销量：9月份吉利汽车总销量首次突破7万大关，达到了76544辆，单月总销量再创历史新高。

当日下午，吉利汽车又公布了一条修订年度销量目标的公告：由66万部增加约6%至70万部。

这是吉利汽车今年第二次上调年度销量目标了。8月份，吉利汽车宣布：“鉴于最近推出新产品的持续强势销量表现，以及在年内市场对将推出新车型的良好反应，集团管理层决定将全年销量目标由60万辆上调10%至66万辆。”

从2015年45万辆的年销量，到今年年初的60万辆，到8月份的66万辆，再到如今的70万辆，人们不禁要问：吉利汽车的底气何在？上调的4万销量又从何而来？

所有的销量目标都要接受市场的检验，吉利的底气或可从9月份的销量中略窥一二。

9月份，吉利汽车销量76544辆，同比增长约82%，环比增长约43%，单月销量再创历史新高。截至目前，吉利汽车前9个月的总销量已达到459041辆，较去年同期增长约29%，完成了70万销量目标的65.5%。

今年年初，当吉利对外公布2016年销量目标为60万辆时，媒体圈便出现了不同声音，许多人甚至为吉利的60万销量捏了一把汗，但吉利汽车却信心满满。

吉利的信心来自于产品的不断升级。2016年，吉利一口气推出了博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL四款新品，丰富产品体系的同时，也补齐了吉利SUV的短板。

而博越、帝豪GS、远景SUV这三款SUV车型，也没辜负吉利的期望，自上市之日起就受到市场追捧，拿出了十分可人的市场业绩。

博越9月份销量达到了14053辆，连续三个月销量过万。8月底上市的远景SUV也成为了吉利汽车销量增长的又一生力军，上市首月销量即破万，达10056辆，与博越携手迈入万辆俱乐部。作为吉利首款城市跨界SUV，帝豪GS销量也继续保持增长态势，9月热销8524辆。

虽然吉利在轿车市场的表现依旧十分亮眼，新帝豪9月销量更是突破了2万辆，但这三款SUV绝对是吉利销量不断飘红的最大功臣。凭借着这三款SUV，吉利汽车也形成了轿车与SUV双轮驱动、两翼齐飞的产品格局。

除了目前良好的市场表现，吉利汽车敢于上调销量目标的另一大因素源于大量的订单。

目前吉利热销的博越、远景SUV、新帝豪等产品，库存都比较紧张，用户提车周期普遍较长。但随着吉利宝鸡基地的顺利投产，以及春晓等基地产能的爬坡，未来吉利产能问题将可得到有效缓解。

但就目前而言，吉利仍然有许多订单没能及时消化，加上源源不断的新订单，吉利汽车的底气就更足了。有媒体预测，照目前的销售势头，吉利汽车10月份销量有可能逼近9万辆。

仔细揣摩吉利的发展战略，不难发现，吉利汽车将年度销售目标从66万提至70万辆，只是自我的一个调整罢了。而这一切，又都是在为吉利汽车的大目标做准备——到2020年，吉利要年销200万辆。