1. 性能比较

塞纳搭载的是第四代THS混动系统，由一台2.5L阿特金森循环发动机和一台电动机组成，系统综合最大功率249马力，峰值扭矩335牛米，匹配E-CVT无级变速箱。与之形成鲜明对比的是， 别克GL8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9速手动变速箱。

实际驾驶中，塞纳的动力表现比较出色，起步轻盈，加速线性，动力储备充足，能够轻松应对城市道路和高速公路的驾驶需求。别克GL8的动力表现也相当出色，但在起步和加速时会有一定的延迟，需要一段时间去适应。

悬架系统方面，塞纳采用前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架，而别克GL8采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。实际驾驶中，塞纳的悬架系统表现不错，准确过滤路面颠簸和震动，为驾乘人员带来舒适的驾乘感受。而别克GL8的悬架系统表现一般，在经过颠簸路面时会出现一定的弹跳和震动，影响驾驶舒适性。

2. 燃油效率比较

塞纳搭载第四代THS混动系统，燃油效率十分出色，官方数据显示，塞纳百公里综合油耗仅为5.9L，而别克GL8百公里综合油耗为9.2L。

在实际驾驶中，塞纳的燃油效率表现也非常出色，在城市道路和高速公路上的油耗表现非常稳定，能够有效降低车主的用车成本。不过别克GL8的燃油效率表现相对较差，在城市道路和高速公路上的油耗表现相对较高，因此车主需要多加注意燃油的使用。

3.安全性能对比

主动安全配置方面，新车与别克GL8均配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像等配置。

塞纳与别克GL8在安全方面均展现了出色的表现，两款车都配备了丰富的主被动安全系统。

实际驾驶中，塞纳与别克GL8的安全性能均十分出色，能够有效保障车主和乘客的安全。

4. 驾驶体验对比

塞纳与别克GL8在驾驶感受上也存在一定差异。

塞纳的驾驶感受相当舒适，其悬挂系统表现良好，能够有效消除路面颠簸和震动，从而提供舒适愉悦的驾驶体验。同时，塞纳的动力表现也十分出色，起步轻盈，加速线性，动力储备充足，能够轻松应对城市道路和高速公路的驾驶需求。

别克GL8的驾驶感受比较硬朗，悬挂系统表现一般，在经过颠簸路面时，会有一些弹跳和震动，影响驾驶舒适性。同时别克GL8的动力表现比较差，起步和加速时会有一些迟缓，需要一定的适应时间。

5. 保值率对比

塞纳和别克GL8的表现也有所不同，作为一款新车型，塞纳的保值率还未得到市场的充分验证，因此无法准确评估其保值率，尤其是别克GL8 ，作为市场占有相当份额的车型之一，其资产保值率相对较高。

根据汽车之家提供的数据，别克GL8在二手车市场拥有较为出色的保值率，三年保值率约65%，五年保值率约55%。而作为一款新车型，赛纳的保值率还未得到市场的充分验证，因此无法准确评估其保值率。

总体来说，塞纳与别克GL8均是优秀的MPV车型，在动力性能、燃油效率、安全性能以及驾驶感受等方面都各有优势。如果你更注重驾驶感受和燃油效率，那么塞纳或许更适合你；如果你更注重安全性能和保值率，那么别克GL8或许更适合你。