关于省油这件事，可能很多年轻人都深有体会，面对着许多生活压力，很多人喜欢通过自驾游的方式，来舒缓紧张的心情。但是自驾旅行又成为了一件成本高昂的事，加上平时上下班走走停停的高油耗路况，烦恼越来越多。直到东风风神L7上市，似乎一切都有了一个正确答案。

外观上东风风神L7绝对算得上是够时尚够潮流，整车长宽高分别为4685/1900/1625mm，轴距达到了2775mm，定位紧凑级SUV。整体的设计偏向于简洁的科技风，线条流畅没有多余的线条过度修饰，原厂有双色车身颜色可选。

说几个外观亮点，其一就是光之飞翼前大灯，整体采用LED灯珠，并且左右贯穿设计，配合上前保险杠两侧形似“小虎牙”的边灯，可以实现智慧灯语交互。这种配置，对于年轻消费者来说，不仅具有高级感而且散发出的科技感也更能激发驾驶欲望。

其二就是车尾的设计，层次感非常明显，不会像其它SUV那样显得臃肿。上方是追光擎空尾翼，采用了双段式设计，运动感十足。尾灯采用了熏黑设计，同时左右贯穿，和后挡风玻璃融为一体，所以车尾的整体感很强。

内饰设计上，同样也是简洁的科技风，双色内饰对于中控台层次的划分更加清晰，而且车内大量采用了软性材料包裹。中控屏幕为14.6英寸，液晶仪表是10.25英寸，方向盘是双幅运动扁平化风格设计，采用了电子怀挡拨杆，配合上无感上下车，开车启动的步骤更加简化方便，而且以上这些全部为全系标配。

当然东风风神L7最大的配置亮点可不止这些，还有中控屏幕的内置系统，其采用了WindLink OS 3.0智能座舱系统，内置了高通骁龙8155芯片，支持双区域的快速多指令语音识别，实现可见即可说，10秒即可完成8个指令。这一点无论是日常的使用便利性，还是平时城市穿梭或外出自驾，导航时也十分方便，可以完全脱离手机。当然其同样支持手机APP远程操作，包括车辆状态、位置、启停和空调都可以实现远程掌控，还支持夜间离线OTA升级。而以上这些配置，包括可开启全景天窗和360度全景影像，依然是统统标配。

那东风风神L7几款车之间的配置哪里不同呢?首先是续航里程不同，有CLTC纯电续航110公里的版本和205公里的版本。其次205 Air版车型只有定速巡航功能，后视镜不支持调节，更适合那些对续航有要求的“老司机”。而110 Pro和205 Pro版本，则带有感知摄像头，支持L2级别的智能驾驶辅助，后视镜可以电动折叠。205 Plus版车型多了两个毫米波雷达，支持并线辅助，同时前排带有50W手机快充，前排座椅加热，主驾驶座椅通风，后排带有中央扶手，扶手上有两个杯架，从6个扬声器升级为13个扬声器，带有128色车内氛围灯。这方面更加适合想要配置全面的消费者，至于205 Max定制版其带有电子外后视镜，AR-HUD增强现实抬头显示系统，适合那些喜欢尝鲜的科技控。

空间上，东风风神L7有着超过两米七的轴距，因此后排空间完全没有问题，而且中间地台纯平，加上一米九车宽带来的越级横向空间，其前后排都可以用宽敞舒适来形容。第二排座椅支持4/6分开比例放倒，放倒之后和后备厢能形成一个接近全平的超大空间。

至于为什么说东风风神L7是目前的最优解呢？因为其动力上采用了行业首创的功率分流+4挡串并联混动构型，被称之为马赫电混PHREV。这套混合动力系统，集合了功率分流的优点，可以在城市拥堵路况下，保证车辆混合动力系统为最省油模式，同时拥有出色的动力平顺性，应对市区内拥堵的早晚高峰再合适不过了。

但是功率分流的劣势就是加速慢，同时高速状态下费油，动力不强高速失速。这时候东风风神L7的多挡串并联结构就发挥了优势，其可以让车辆实现纯电行驶、增程状态下行驶，以及油电同时工作状态下行驶，以此面对不同的工况。这一点在城市高架环城快速行驶，以及高速公路高速巡航时尤为重要，东风风神L7可以保证出色的动力性，并同时保持极低的油耗。

另外东风风神L7还有三个重要的“杀手锏”，其一是4挡DHT变速箱，它可以保证你无论是静止起步、低速状态下急加速，还是高速状态下二次加速超车，动力都可以随叫随到。毕竟多一个挡位，就能多出一个最佳动力输出区间，让早晚高峰时间紧张的你随时能快速通过每一个绿灯路口。

其二的优势就是其采用了热效率高达45.18%的1.5T混动专用发动机，发动机最大功率113千瓦，最大扭矩240牛·米，在馈电状态下发电效率可达3.66kwh/L，平均能量回收效率大于93%。此外前置电机还能带来110千瓦的最大功率，以及260牛·米的最大扭矩，让东风风神L7的零到百公里加速仅需6秒级。

其三的优势就是东风自研的i-Control智慧电控系统，拥有98%的电机高效利用率，可以实现12.05kWh/100km的超低电耗，同时在馈电状态下可以达到3.8L/100km的超低油耗。CLTC纯电续航里程可以达到205公里，官方标定的CLTC纯电续航里程可达1500公里，但是实测成绩综合续航里程已经超越了2000公里。同时支持26分钟，30%-80%SOC的快速充电，以及3.3kW的外放电，满足野外露营时的供电需求。

当拥有超越行业的电机、电池、电控这三大新能源车核心部件优势后，配合上高效的1.5T混动专用发动机，东风风神L7可以把“省”发挥到极致。我们来简单算一笔账，如果是CLTC纯电续航205公里的车型，一周您只需要充一次电，充电费用不到30元，一年就是1600-1700元左右的电费。同时东风风神L7的馈电油耗可以达到百公里3.8升，综合下来如果您一年跑2万公里，油费和电费加起来都不到5000元，能比同级别燃油SUV一年省下来1万元左右的油费。

所以说东风风神L7是一款出行最优解的车，平时周一到周五上下班通勤，不管多拥堵都可以任性踩下油门和刹车，不用再担心堵车导致的高昂油费。在周末休息时还可以带上好友和家人外出自驾游，不管路途多么遥远，一箱油轻松往返，让生活成本急剧降低，这样的用车生活谁不爱呢？

至于推荐的配置，东风风神L7官方指导价12.89-15.69万元，但是目前有官方优惠，可以询问当地4S店。其实最推荐的是110 Pro版，也就是最低配入门车型，售价12.89万元。因为其拥有全系同样的动力配置，同样的车机系统，还拥有L2级别的智能驾驶辅助，配置高于205 Air车型。作为插电式混合动力车型，对于纯电续航里程远近的必要性不是很大，这个配置可以说性价比超值了。