金牛座，可以说是一款让福特欲哭无泪的车型。要动力有动力、要配置有配置，而且内饰的豪华感更是不差，做足了性价比，却无人问津。在上市之初，因为一个断轴事件闹得沸沸扬扬，试驾都能断轴？让消费者大跌眼镜。再加上福特这个品牌还有前科，翼虎的大面积断轴，一下就把消费者对这款车的所有欲望都堵住了，虽然事后澄清是驾驶者驾驶不当造成的断轴，但消费者心理还是在不断打鼓。

刚刚上市时，金牛座还有个五千左右的月销量，但鉴于“断轴”二字的影响，金牛座开始高开低走，在市场中逐渐淡漠。直至如今，金牛座再没出现什么问题，销量才有小幅回暖，在今年9月取得了3754辆的成绩。

性价比更高的新款

先来看看新款金牛座，前几日，长安福特宣布2017款金牛座正式上市。新车共推出3个排量共计6款车型，售价区间为23.48-36.98万元。

现款的EcoBoost 245 至尊型车型升级为EcoBoost 245 旗舰型，在配置方面增加按摩座椅、LKA车道保持辅助系统以及带有记忆功能的电动方向盘调节。这相当于在内饰配置方面，又把顶配级别的金牛座拉低了一道门槛儿。对动力输出没什么过分要求，不追求那款V6发动机的消费者来说，无疑是个很好的消息。

在此次上市的新款金牛座车型中，还增加了一款限量版的车型，EcoBoost 325 V6 （2.7T）LTD限量版。这款车型在之前早已露脸，在车型外观方面的总体变化不大，只是将原来金牛座的横幅式进气格栅改为了网状进气格栅，增加了一些豪华感。

总体说来，与老款金牛座相比，新款金牛座的配置得到了一定提升，性价比得到了小幅提升，对消费者来说算是得到了一定的实惠。但提高了性价比的金牛座能在市场翻身吗？

销量不好，问题不在性价比

说说金牛座的人，给人的感觉是沉稳、大方，做事性格实际、勤勉，非常务实，性格温和顺从，对人对事都比较保守。而金牛座这款车，也有些相像，听起来这些特点都是好的，但把它放到一款车上，尤其是一款C级车上，就完全不是这么回事了。

虽然金牛座的上述特点非常符合一款商务性能车，能给人一种安稳可靠的感觉，但作为一款C级车，商务性能可不仅仅是体现在造型配置方面等问题，还有一点更重要的就是品牌价值。福特的品牌价值在哪里呢？跟BBA完全无法相提并论，福特只能算是一个在家用级别中深入人心的品牌，与C级市场的豪华品牌相比，福特真的吃了大亏。在商务用途上来讲，哪怕是开一台乞丐版奥迪A6或者宝马5系去谈生意，也要比配置更加丰富的金牛座有面子。所以品牌价值就成为了金牛座难以逾越的鸿沟。

再往下方市场看一下，金牛座似乎能与一些非豪华品牌的车型较量，如皇冠、君越、迈腾等车型。但随着市场发展，金牛座与这些车型相比，也没占到太大优势，这几款车型在中国市场经营多年，知道的人都很多，根脚要比金牛座深厚。就目前看来，金牛座虽然产品力得到了提高，但对手车型的产品力也在逐渐增高，大众方面，新款迈腾刚上市就被誉为行业标杆，通用方面推出的混动版君越也备受关注，而且后期还将推出子品牌Avenir版的君越，将基于现款君越进行升级打造。二期近期还有一款备受关注的车型，雪铁龙C6，曾经法国总统的座驾，也在抢占这部分市场。如果光论性价比，C6也不见得低于金牛座。

综合来看，金牛座的处境还真是不太乐观，说是前有狼后有虎一点也不为过，而金牛座夹在中间也真是难受。好在这次的新款金牛座还有一些亮点，如EcoBoost 245 旗舰型，配有按摩座椅、LKA车道保持辅助系统，带有记忆功能的电动方向盘调节等，让这款车型的性价比和商务性能大大增加。还有一点就是金牛座的EcoBoostV6发动机了，在如今这个豪车都用三缸机的年代，金牛座能让消费者花34.98万就拥有一辆V6发动机的车型，真是发动机界的一股清流，在中国市场，能在这个价格区间内看到V6发动机，金牛座绝对是绝无仅有的。

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