编译：佳文

图片：凯旋

又是一个望梅止渴。

几天前，凯旋在英国发布了最新车型——Bonneville Bobber。这是基于年初发布的全新Bonneville衍生出来的。

作为bobber风格的元素，单座、假“硬尾”的设计，以及粗壮的排气管，一样都不少。

动力总成源自T120 Bonneville的并列双缸发动机，强化了低转输出。同样也配备骑行模式设置和扭矩辅助离合器。2只气缸都由单独的空滤分别伺候，带孔的金属空滤壳不仅颜值爆棚，更扩大了进气声浪，营造出重金属的氛围。

斜切的巨大排气管气势非凡，把独特的270度曲轴的节奏演绎得更加震撼。

为了达成这个bobber风格的“硬尾”视效，设计师花了不少心思。重新编排了“悬浮式”车架和后摇臂，并把后减震器隐藏起来，和哈雷的“软尾”有异曲同工之妙，不过凯旋把减震器露在上面，而不像哈雷那样完全隐藏。

这个bobber风格的单座看上去很有质感，而更玄妙的是它可以向前上方或后下方调节，以配合不同身材的骑士，最低座高仅690毫米。

为了配合可调的车座，仪表总成也可以通过快拆机构调整角度。这个指针+液晶的仪表功能也比较全面，除了转速和车速、油量、时间、总里程和2组小计里程，还可显示剩余续航里程、平均油耗/瞬时油耗以及循迹控制选项，并具有保养提示功能。

车把末端的后视镜很酷，但不知道在钻缝时会不会有些不便。

前后盘式制动器配有ABS。钢丝辐条轮辋是必不可少的，但是就不是真空胎了。不过前19x2.5寸、后16x3.5寸轮胎还是颇有气势的。

钥匙仍然是我行我素地安排在油箱下面。

左侧盖下方的小号电瓶使用不锈钢带固定，节省了空间，也很有味道。

精致的灯具，复古的前叉防尘套。

既然是“bobber”，个性化改装自然少不了。原厂可提供多达150种改装件。其中包括Fox提供的可调节后减震器，以及Vance & Hines的bobber风格排气系统。

目前更详细的参数规格以及售价还没有放出，预计明年春天会在英国上市。

凯旋一直不乏有个性有品位的好车，但是不知道什么时候才能进军中国呢？《劲动力摩托》对此也充满期待。

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