比亚迪二代刀片电池:20万级1000公里续航,电动车的春天来了?

嘿,车友们,你们有没有想过,有一天电动车的续航能和燃油车一较高下?别急,这不再是梦!比亚迪的二代刀片电池,即将在8月震撼登场,它将如何颠覆我们的出行方式?别眨眼,跟着我一起揭开这层神秘的面纱!

去年蔚来李斌那场直播,150kWh电池包续航挑战,1044公里的惊人成绩,真是让人眼前一亮。转眼间,2024年,续航1000公里的电动车已经不再是遥不可及的梦想。蔚来和智己的半固态电池技术,已经让这一目标成为现实。但问题来了,成本高得吓人,蔚来甚至因为成本过高,150度电买断方案都推不出来, 智己L6搭载半固态电池的版本,顶配车型指导价34.9万元,这价格,不是一般人能承受得起的。

但是,比亚迪的二代刀片电池,似乎给我们打开了一扇窗。预计8月发布的这款电池,能量密度提升至190Wh/kg,纯电车型续航有望突破1000公里。更让人心动的是,比亚迪的这一技术突破,有望在成本上带来优势,让1000公里续航的电动车,真正走进普通大众的消费视野。

年底比亚迪推出换代汉EV,实现1000公里续航,售价在20万区间,这将是多么震撼的消息!这不仅仅是续航能力的飞跃,更是电动车普及的一大步。

接下来,咱们聊聊,电池能量密度的提升,究竟意味着什么。现阶段刀片电池的能量密度为160Wh/kg,而二代刀片电池的能量密度提升了18.75%。这不仅意味着续航能力的增强,还意味着车重的下降。比亚迪正在准备中的整包优化方案——封装升级、极片优化,将进一步提升空间利用率,实现相同容量下的减重效果。

这将带来一个全新的设想:随着二代刀片电池的上车,当前电动车动不动超过2吨的整备质量,能否踩入2吨内?这无疑是一个重大利好,实现减重,又能保持续航能力,电动车的短板将被补上,让这些车实现无续航焦虑、动力响应无延时、操控轻快,燃油车的优势将不复存在。

比亚迪为了干掉燃油车,可谓是不遗余力。在价格上做到“油电同价”、“油比电低”,通过各种技术突破,解决电车的短板,真正让消费者从自发选择电动车。

当然,我们也要理性看待电动车续航的问题。对于车企来说,1000公里续航是一种能力的证明,是电池能量密度、整包封装能力的体现。而对于消费者来说,纯电动车CLTC续航能达到700-800公里,实际行驶能达到500公里左右,已经接近普通人一次性平均驾驶时长的平均值上限。再配以800V等超快充技术,歇口气的时间,就能将电补到80%以上,这已经非常符合实际使用需求。

最后,我想说的是,电动车的发展,不仅仅是续航能力的比拼,更是智能化、电动化的综合竞争。比亚迪二代刀片电池的发布,无疑将为电动车市场带来新的活力,让我们拭目以待,电动车的未来将如何被改写!

好了,今天的分享就到这里,感谢大家的聆听。如果你对比亚迪二代刀片电池,或者电动车的未来发展有任何看法,欢迎在评论区留言讨论。我们下期再见!别忘了,点赞、转发、关注,一键三连,让更多的车友加入我们的讨论吧!

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车系: 蔚来ET7 智己L6
标签: 技术解析
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