在插混紧凑型SUV市场，比亚迪宋Pro DM-i的市场人气不低，被不少消费者视作是这个细分市场的标杆级选手。

不过，宋Pro DM-i并非“天下无敌”，在这个细分市场上，有不少优秀的选手，像12.89万元起售的东风风神L7，其市场热度和口碑反响也都不错。

那么，当风神L7遇上宋Pro DM-i，在这场插混SUV的巅峰对决中，谁能更胜一筹呢？

混动SUV对决，插混系统是关键

比亚迪能在竞争激烈的新能源市场中脱颖而出，其拥有的DM混动技术功不可没。

宋Pro DM-i就搭载了DM混动技术，其插混系统由骁云1.5L发动机、EHS电混系统和插混专用电池组成，其综合功率达到了137kW，亏电油耗低至5.3L/100km，纯电续航里程最高达到了110km，综合续航里程达到了1090km，百公里加速时间最快7.9秒，整体参数水平不错。

至于风神L7，在马赫电混技术的加持下，其插混系统采用了全球首个功率分流+多挡串并联构型，由认证热效率45.18%的混动专用发动机+超高安全马赫电池+i-Control智慧电控系统组成，官方给出的最高纯电续航是205km，实测最高纯电续航达到了320km，如果用户以市区代步为主，那一周充一次电就可以了，一周费用还不到30元。与此同时，风神L7的综合续航高达1500km，比宋Pro DM-i更胜一筹，并且1500km的距离相当于从北京直达甘肃省武威市。

而且于风神L7还拥有3.8L/100km的亏电油耗，以及0.56L/100km的综合油耗，油耗表现优于宋Pro DM-i。并且它还采用了电为先油为补的策略，每年能比同级燃油车省下近万元的油费，那五年时间都能剩下一辆电动小车了。

风神L7够省油就算了，其动力性能也比较强劲，综合输出功率最大达到了265kW，峰值扭矩高达615N·m，零百加速时间6秒级，比宋Pro DM-i更快。

在实际驾驶中，风神L7在红绿灯起步时候可以轻松超越路面上的大部分车辆，驾驶者在高速路上想超越隔壁车道大车，也只是一脚油门的事情。

 驾驶感受PK，舒适轻松才是王道

无论是动力性能、能耗表现还是续航能力，风神L7均比宋Pro DM-i更占优势。而除了这些产品力，在日常驾驶中，用户还格外关心车辆的驾驶感受，舒适轻松是他们想拥有的驾乘体验。

为打造出色的驾控体验，风神L7在底盘悬挂调校方面花了不少心思，既能过滤细碎的振动，也可以在车辆过弯时候给予不错的支撑性。而且风神L7的三擎并联在激烈驾驶、急加速或者爬坡的时候，可以进入发电机、驱动电机和发动机三擎并联的驱动模式，并通过i-Control智慧电控系统智能选择动力和效率最优的模式和最优的挡位，从而带来更适合当下路况的驾控感受。

为进一步提升用户的驾驶便利性，风神L7还搭载了L2+级智能驾辅系统，支持540度影像、全速自适应续航以及车道保持辅助等丰富的驾辅功能。

至于宋Pro DM-i，其底盘悬挂调校也不错，动力输出平顺，亦能带来愉悦的驾驶感受。同时这款插混SUV的动能回收有两挡可调，车速下降产生的拖拽感也不强烈，基本在用户可以承受的范围内，不会让乘客产生不适感。

智驾方面，宋Pro DM-i搭载了L2级的DiPilot驾辅功能，给到车道居中保持、遥控泊车等驾辅功能，也比较丰富。

 宽敞空间和丰富智能配置，都是刚需

优秀的驾控感受必不可少，宽敞空间和好用且好用的智能交互配置对消费者来说，也是刚需。

那在这两项核心产品力上，风神L7与宋Pro DM-i分别交出了怎样的答卷呢？

先看空间。风神L7的长/宽/高分别为4670/1900/1625mm，轴距尺寸是2775mm；宋Pro DM-i的长/宽/高分别为4738/1860/1710mm，轴距尺寸是2712mm，两者车身尺寸互有优势。

再从实际乘坐体验来看，得益于合理的空间布局，风神L7的座舱空间比较宽敞，即便是后排乘客也能享有宽裕的头部空间和腿部空间。

并且在舒适性配置上，风神L7的座椅均采用了一体式设计，前排座椅都支持电动调节，支持通风、加热、记忆、迎宾4种实用功能，还有多种智慧情景模式，像用户开车时间久了，想在服务区停车场休息一会时候，就能选择小憩模式，座椅、车窗、音响、闹钟等都会自动调节至助睡模式，座舱温度也会保持在舒适范围。

宋Pro DM-i的实际座舱空间也挺宽敞，配备的皮质座椅，内部填充物软硬适中，座椅包裹性也不错，坐垫长度也够长，久坐也不觉得疲劳。而且宋Pro DM-i的主驾座椅均配备了8向电动调节功能，副驾座椅也配有4向电动调节，还支持可存储三种坐姿的座椅记忆功能，舒适性可圈可点。

再看这两款插混SUV的智能交互配置表现。

风神L7搭载了首屏DOCK栏可自定义定制的14.6英寸悬浮式中控屏+高通骁龙8155芯片，科技感较强，并且风神L7配备的i-Talk语音控制系统，支持全场景可见即可说，10秒就能完成8个指令，让用户能够轻松控制车内大部分功能。

此外，风神L7还搭载了搭载独立功放的Wind-HiFi高保真音响及13个扬声器，结合128色呼吸律动氛围灯和奔驰等高端车型同款的电子怀挡，足以带来沉浸式智能交互体验。

还值得一提的是，风神L7具备无感进入/无感启动/无感锁车下电功能，用户走进车辆，车门会自动解锁，门把手自动弹出；上车踩刹车后，车辆会自动启动；用户离开车辆后，车辆会自动下电锁车，相当方便。

宋Pro DM-i的大屏尺寸也比较给力，最大达到了15.6英寸，并搭载了DiLink智能网联系统，支持自适应旋转和分屏操作，8核处理器使其反应速度比较迅速，还能支持OTA空中升级功能。

颜值对比，哪款SUV长得更好看呢？

最后，聊聊风神L7和宋Pro DM-i的颜值。

风神L7以简约大气的风格设计为主，前脸的装饰灯和贯穿式日间行车灯交相辉映，还支持情绪化智能灯语功能，科技感比较强。

车侧部分，风神L7采用了轿跑SUV风格设计，溜背式造型搭配悬浮式车顶，展现出了不错的运动感。

车尾部分，带动态转向指示的贯穿式律动尾灯与前大灯组前后呼应，战机造型尾翼进一步提升了车辆的运动感。

内饰方面，风神L7也是以简洁风格为主，还提供了炫酷爱玛士橙色内饰配色可选。

宋Pro DM-i则是采用了家族化设计风格，前脸采用大尺寸前格栅，内部辅以镀铬虚线式元素进行点缀，两侧进气口造型比较夸张，运动气息较强。

相较于比较激进的车头设计，宋Pro DM-i的车侧和车尾造型比较简洁一些，同时它的贯穿式尾灯设计拥有较高的辨识度。

内饰部分，宋Pro DM-i也延续了家族化设计，三辐式多功能方向盘搭配圆角矩形的空调出风口，再加上跳跃的配色，以及橙色元素的加入，整个座舱时尚感更强。

结束语：

作为插混紧凑型SUV的热销车型之一，比亚迪宋Pro DM-i的产品表现确实全面且均衡；不过，风神L7在宋Pro DM-i面前，依然展现出了强大的竞争力，比如其搭载的插混系统，无论是动力性能还是续航能力，都略胜一筹。

而且风神L7的驾控表现、智能配置、空间舒适性、外观及内饰设计也都不错，一定程度上堪称“六边形战士”，完全够资格和宋Pro DM-i一较高下。