上个月中旬，备受关注的领克全新混动轿车 领克07 EM-P正式上市了。其16.98-18.98万元的价格和出众的产品力，受到了网友们的一致好评。而新车也不负众望，上市48小时就斩获了超7000台的大定订单。

那么借着这波热度，编辑也最近来到了北京的某领克体验中心，来看一看这台车的行情究竟如何。

订车至少等1个月，至高优惠16000

工作日的中午，领克体验中心内并不太忙碌，只有一组家庭客户再在领克08 EM-P。不过据接待我的销售介绍，目前领克07 EM-P的热度其实非常高，如果是在周末的话，来看车的客户会很多。在提及销量如何时，销售向我表示：“现在大定订单早就突破10000台了，店里卖的也挺好的，现在订车的话，排队都要至少等1月。”

优惠方面，销售坦言因为新车上市还没多久，目前就只有官方推出的那一系列限时权益。6月30日（含当天）下订并锁单，且在7月31日前完成提车的用户，可以享受6000元领享金、7000元的选装基金（选装智驾包的可免费获得五年NOA功能服务）、至高6000元补贴，以及三电终身质保（首任车主）、2年8万0息或“0”首付低息金融方案等政策。

而如果是预售期间就完成小订的用户，还有1000元答题券、2000元膨胀金和1000元Co客券可用，加上如今的6000元领享金，现金优惠可以达到10000元。置换购车则最高可优惠16000元。当我提出现在购车，还能否享受这些小订用户的优惠权益时，销售表示如果现在能确定购车的话，可以具体再谈。像Co客券这些，销售都能帮忙去找。

Halo版热卖，哈曼卡顿音响受欢迎

从探店情况来看，目前领克07 EM-P的优惠力度并不是很大。那么现在购车的话，哪一款车型更值得推荐呢？

和以往的燃油车型不同，领克07 EM-P全系只有3款车型，均搭载相同的动力总成，也就是由1.5TD发动机+3DHT Evo电驱变速器组成的插电混动系统。在性能、能耗及续航上，三款车型都保持一致，这无疑让选择变得更加简单，我们只需要考虑配置即可。

而从配置和性价比的角度来看，17.98万元的长续航Halo版无疑是最佳选择。其除了全系标配的10.2英寸全液晶仪表、15.4英寸偏爱灵动屏、50W手机无线快充等配置外，Nappa真皮座椅、主副驾12向电动调节、座椅加热/通风/按摩、流光氛围灯等也通通都是标配，而且还可以选装高阶智驾包。

相比之下，16.98万元的最低配长续航Pro车型，只有仿皮座椅和加热/通风功能，音响也不是哈曼卡顿，并且只有8个扬声器，舒适性体验要略逊一筹。

对于126长续航Halo版，销售也表示非常好卖。“Halo版性价比最高，而且还是哈曼卡顿23扬声器音响，音效非常好，很多人都是冲着这个音响买的它。”销售如是说道。

当然，如果你的预算足够充足，18.98万元的长续航Ultra版自然也可以考虑。比Halo版多花1万元，你可以拥有贯穿式都市跃动科技带、92英寸AR-HUD、AR增强现实导航、方向盘加热、后排座椅加热/通风/按摩、后排隐私玻璃等更极致的舒适、科技配置，驾乘体验更佳。

比亚迪“王炸”搅局，领克“压力山大”

就在领克07 EM-P上市的一周后，国产混动市场再次迎来一对“王炸”——比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i正式上市。这对于领克来说，无疑是一个巨大的挑战。

其实平心而论，无论是外观内饰设计，还是驾控质感，我都会站在领克07 EM-P这一边。它的每一处设计细节和做工用料所流露出的那种科技感、高级感，以及厚重、细腻的“欧味”底盘调校，都是比亚迪暂且还无法替代的。即便是放眼整个国产新能源市场，领克都是独一无二的。

不过，怎奈何比亚迪这次实在是“不讲武德”，直接搬出了第五代DM-i超级混动技术，其不仅将混动专用发动机的热效率提升至全球最高的46.06%，还开创了混动油耗的“2L时代”，百公里馈电油耗最低可以做到2.9L，同时满油满电综合续航可突破2000km。更重要的是，秦L DM-i和海豹06 DM-i的起售价仅仅只有9.98万元，堪称是对同级竞品的一次“绝杀”。

再看领克07 EM-P，虽说它拥有3DHT Evo电驱变速器，在高速行驶时的动力和能耗表现理论上要比比亚迪更占优势，6.5秒的百公里加速能力也强于秦L DM-i和海豹06 DM-i，但16.98万元的起售价、4.8L的百公里馈电油耗和1400km的综合续航，在比亚迪面前确实不太够看了。

因此，领克07 EM-P想在竞争中不落下风，恐怕还是得加大力度，给予消费者真金白银的优惠才行。毕竟对于大部分普通消费者而言，他们更关心的还是经济性，性能、科技、高级感等等都只是锦上添花。