国产新能源车型渗透率的快速攀升为合资品牌带来了较大的竞争压力，对于这些车型而言，降价促销成为了保证市占率的核心手段，当然这也为消费者带来了高性价比的选择，而其中 RAV4荣放和昂科威S算得上两款热门之选。而为了对比公平性，我们选择指导价23.38万的RAV4荣放2023款2.0L CVT四驱探险旗舰版和指导价22.29万的昂科威2024款昂科威S 28T炫黑尊尚版为例进行比较，以懂车帝成都地区的数据为例（仅供参考），两车优惠后的裸车价分别为18.88万和19.29万。（以下简称RAV4荣放和昂科威S）

外观对比：

RAV4荣放的外观汲取了硬朗SUV的造型特点，前脸以双层熏黑中网布局，内部均采用了黑色背板结构，车标LOGO通过双贯穿饰条连接，并延伸至上大灯区域，前包围留有导流槽区，前唇边则覆盖了枪灰色护板。整车侧面采用直线和直角元素组合，同时D柱上方配有黑色的横向装饰条，营造出车顶的悬浮感。前后轮拱和车身下方均带有整体的黑色组件包覆，进一步强化了整体的硬派风格。车尾加入了立体分层尾灯，中部还加入了镀铬饰条装饰，扰流板两侧均带有黑色装饰条，车尾底部覆盖有金属护板，并采用简洁的双出排气。

新款昂科威S在中期改款后加入了别克最新的设计元素，车头加入了分体式灯组结构，LED大灯与导流槽相互融合，前脸采用了梯形的镂空中网，前唇边则为横向的进气口组合，在视觉上相对前卫。昂科威S的侧面轮廓强调了肌肉感的营造，车顶线条带有下沉式延伸，前倾的D柱形成动感的尾部轮廓，车身线条采用分段式设计，勾勒出相对饱满的轮拱肩部。昂科威S的尾部造型同样饱满，尾灯组设计清晰，并从灯组外侧延伸出环抱式的尾门切线，车尾底部带有黑色组件和镀铬尾喉，并形成提拉式的尾部效果。

内饰对比：

RAV4荣放的内饰延续了实用主义风格，T型布局的中控台结构强调了层次感，立体化的台面结构和镀铬饰条增加了座舱豪华氛围，挡把区域布局整齐，台面中央带有悬浮大屏，仪表采用12.3英寸全液晶显示，10.25英寸的中控屏内置丰田智行互联，车内带有齐全的基础功能，同时CarPlay、CarLife和Hicar映射均有配备，能够实现车机与手机的便捷连接。整车配有Toyota Safety Sense系统，实现了L2级的辅助支持。

别克昂科威S的中控台采用多层次台面结构，表面覆盖了软性面料与烤漆镀铬饰条组合，提升了细节的精致表现。30英寸的双联屏分为仪表与中控区域，信息展示集中且直观。中控屏搭载高通8155芯片，支持eConnect智联系统高效运行，车机功能齐全并带有eCruise系统，也让整车具有了L2级辅助功能，同时从功能角度来看较RAV4荣放丰富。

空间对比：

RAV4荣放作为一款紧凑型SUV，拥有4610mm*1855mm*1680mm的身形尺寸和2690mm的轴距数据，车内座椅包覆了皮/翻毛皮面料，相对厚实的内部填充也为乘客提供了充足的支撑，宽裕的纵向参数也保证了后排空间充裕。后备厢有着580L的容积，并且可以通过放倒后排座椅来扩展储物空间，以满足不同场景的使用需求。

昂科威S则定位为中型SUV，整车有着4641mm*1883mm*1647mm的数据，轴距达到2779mm，参数上相比RAV4荣放更有优势。大五座的布局确保了第二排宽敞的空间，座椅造型宽大且支撑性强，并采用Moli真皮包覆，为乘客提供了舒适的乘坐体验。车内常规储物空间为347L，后排座椅在放倒后可扩展至1425L，提升了整车的装载能力和实用性。

动力对比：

RAV4荣放采用2.0L自吸动力总成，拥有126kW（171Ps）和206N·m的数据表现，并匹配CVT，虽然与涡轮机相比，动力数据略显逊色，但2.0L版本在动力输出的平顺性上表现更佳。整车采用麦弗逊和双叉臂悬挂结构，相对柔和的阻尼调校能够有效吸收路面震动，提供了舒适的驾驶体验。整车带一套适时四驱系统，能在简单的非铺装路面保证高效的通过性能。

昂科威S则搭载2.0T+48V总成组合，对应174kW（237Ps）/350N·m的数据，整车拥有9AT搭配，能提供平顺的动力质感，相对积极的油门也让动力输出连贯轻盈，在燃油经济性方面，WLTC油耗仅有7.3L/100km，也保证了动力与效率的平衡。整车采用麦弗逊与多连杆的悬挂结构，在保持柔和的阻尼设定下也兼顾了饱满的侧向支撑，整车仅采用前驱布局，在越野性能方面弱于RAV4荣放。

写在最后

作为20万左右两款热门的SUV车型，RAV4荣放和昂科威S在设计上均保持了各自家族的理念特点，同时配置上也符合主流需求，不过相比之下昂科威S的配置更具科技感，凭借定位的优势，昂科威S在尺寸上也更为充裕，动力方面也保持强劲，但并未像RAV4荣放一样带有四驱结构，不知道手握20万预算，你会选择哪款车型呢？