比亚迪，作为国产新能源汽车的领头羊，即使在整个世界新能源行业之内，都属于顶尖，国产新能源发展迅猛，新能源品牌越来越多，虽然竞争性越来越大，但却丝毫不影响比亚迪的地位，凭借着几乎完全能够自产的零部件，凭借着层出不穷的技术更新，比亚迪时不时的发布这样一款好车，对于整个市场，都有着很大的影响，都能形成很大的冲击，对于比亚迪的每款新车，大家都还是比较期待的，比如前段时间的比亚迪秦L，B级车，续航2000公里，百公里油耗2L，起步价还不到十万，但是今天要说的这款车不是比亚迪秦L，而是它，比亚迪再添“猛将”，入门即配L2辅助驾驶，全系搭载17个雷达，18.98万起。

它就是比亚迪海狮07EV，作为一款中型SUV，其实它并没有传统SUV那样的宽度拉长，视觉效果其实十足，反而款扁一点的SUV更有一种不一样的视觉美，指导价18.98万，顶配23.98万，这样的一个定价，很明显是冲着家用SUV这个市场去的，而作为家用级别，比亚迪海狮07EV有着它自己的优势，纯电续航610公里，百公里加速可以达到4.2秒，车速最高可以达到225公里每小时，同样的电动四驱，比亚迪海狮07更注重底盘的稳固与平顺，搭载的是双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，承载式车身，前后均为通风盘式制动器，兼顾安全，而且比亚迪的整个三电系统都是自研的，有着其独特的优势，这也是比亚迪海狮07实力自信的一大原因。

外观方面，比亚迪海狮07EV在外观设计上延续了此前Ocean X概念车的独特设计风格，展示了未来海洋网车型在外观上的新趋势，尤其是前脸部分，前机舱盖设计了两条动感十足的筋线，恰到好处地增强了前脸造型的力量感和辨识度，前包围造型相较于其他海洋网车型更加复杂和独特，进一步提升了这款新车的视觉冲击力，车身侧面，流线型的设计使得车辆看起来更加动感十足，同时，车身线条与前脸和车尾的造型相互呼应，呈现出一种和谐统一的美感。车尾部分的设计同样引人注目，贯穿式尾灯设计独特，中间部分较高，两侧逐渐降低，也为这款车带来了不小的回头率。

内饰方面，比亚迪海狮07 EV的内饰设计展现了现代动感风格，巧妙地运用了多种材质拼接，仪表台曲线设计呈现出独特的“悬浮之翼”环抱造型，车内大量运用了曲线元素，营造出活力十足的氛围。同时，在内饰中采用大面积真皮包覆，提升了整体质感。悬浮式中控屏及液晶仪表嵌入中控台面板，呈现出和谐的对称效果。海狮07 EV前排座椅采用了一体式运动座椅设计，靠背和座垫区域增加了网格纹路。后排座椅则配备了三个头枕，并支持4/6比例放倒，可以灵活调整空间，此外，全车座椅均具备座椅加热及通风功能，从而保障各种气候条件下都能保持舒适。

此外，还得重点说一下它的动力配置，作为一款指导价顶配为23.98万这样一个级别的车型，动力自然也不会让大家所失望，提供单电机后驱和双电机四驱动力，标准版基于400伏架构打造，其他车型均为全域800伏架构。标准版配备永磁同步电机，最大功率170千瓦，峰值扭矩380牛·米；长续航版和智航版搭载的永磁同步电机最大功率230千瓦，峰值扭矩380牛·米；四驱智航版在前桥增加一台交流异步电机，系统综合功率390千瓦，综合最大扭矩690牛·米。

对于比亚迪海狮07EV，优势还是很明显的，高颜值，它还是比亚迪首款基于e平台3.0EVO架构的产品，相比起比亚迪 海狮07EV之前的产品，用通俗一点的话来描叙就是相当于更新了0.5代，这不仅仅是功能和配置，更为关键的还是它的发动机，高转速驱动，转速可达两万三，比亚迪除了卷价格之外，技术也卷，对于如今的新能源汽车市场，确实到如今还没有一家真正做到与比亚迪相抗衡，销量上还是体量上，比亚迪都有着非常大的优势，而正是因为如此，后劲充足，比亚迪才有这样一款接一款的好车出现，对此，你们觉得怎么样呢？