五年无一大修，车况良好，1.6L动力够油耗低，这逸动就该年年热销。

我的第一台车是17年买的逸动XT，选的主打红色外观，本来老婆喊我买白色的，但我还是决定选自己喜欢的，几年下来，我非常庆幸当初坚持了自己的选择。

五年下来，我的车整体状态良好，无一次大修，除正常保养外，就前几天才刚换了电瓶，其它方面基本没有毛病。当然，在这里我也不得不夸赞一下自己的车技，我的车外观基本没有被刮伤。

我的车是1.6L的，论动力肯定是不如那些带“T”的车，但一般家用还是足够了，基本的超个车没有问题。只是，如果像我们今年四川这个夏天，开空调的话，动力就会肉一些，但好在问题不大。

逸动至今已经热销十年了，尤其是这五年，它可以说已经成为国民家用最佳选择之一，销量成绩与帝豪不相上下，但通过多代进化，我觉得现在的逸动PLUS更让人满意。

目前，最新款逸动是2022款的逸动PLUS，新车外观进一步升级，我的是纺锤体横向镀铬前脸，在当时外观可以说还是很时尚精致的，而如今的逸动PLUS，外观更运动美观了，它的大灯更锐利好看，中网改成了盾型，两侧设计出了大口径的进气口，使得新车看上去更凶猛，结合佩戴的红色标识，运动气息浓厚。

车身和车尾也更好看了，丰富且流畅的线条，让整个侧面看上去更运动干练，而车尾比较圆润，凸显了运动设计，而且还有对称的双边排气布局。逸动PLUS的尺寸表现不错，长宽高达到了4730/1820/1505mm，轴距有2700mm，通过再次的进化，它的车内空间更优异，在空间充足的情况下，可提供500L的后备箱容积，同时还可以，通过灵活的后排座椅4/6放倒，让空间进一步进化到1000L，长度可达1.8m，且放倒角度可低至罕见的17°，躺下两个成年人完全没有问题。

内饰部分，2022款逸动PLUS的内饰也要比我这款逸动XT的好看，中控屏升级为悬浮式双屏，科技感更强，并且大屏是全系标配，最高配置是两块10.25英寸。2022款逸动PLUS的车机搭载的是全新Incall 3.0S智能交互系统，结合AI小安语音控制，整体的智能交互体验更好，功能更丰富，并提供了540°高清全景影像系统，为安全出行保驾护航。

2022款逸动PLUS的座椅是仿皮包裹的超纤零坐感座椅，车内配有全景天窗，感应尾门，座椅加热功能，陪伴式智慧导游和PM2.5空气净化系统，满足了舒适家用需求。

动力方面，2022款逸动PLUS推出了蓝鲸1.6L和蓝鲸NE1.4T两个排量，其中1.6T动力为94KW，峰值扭矩161Nm，有5速手动和CVT（模拟8速）两种操控风格选择，综合油耗5.7L，平时开也就七八个油的样子，经济性还是可以的。

当然，如果你对动力有一定要求的话，那么搭载蓝鲸NE1.4T排量的会更好，动力提升至118KW，峰值扭矩为260Nm，与之匹配的是7DCT变速箱，在蓝鲸NE动力平台的加持下，整车的动力响应会更积极，动力更充足，底盘的质感也会更好一些，车辆转弯会平稳很多。

结语：经过这几代的进步，逸动已经发展成为一款品质优异、外观漂亮、车辆智能、空间大、开起来好开，并且价格十分亲民的好车，十万出头就可以选择顶配车型，这 逸动就该年年热销，为国争光，长安加油！

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