今年的新能源竞争比去年还大,有新品牌的车入场,也有老品牌的新车,说百花齐放那是相当恰当。但是论选择,其实还是那几个大的品牌占大头。我身边要我推荐车的,我也大概率会根据要求推蔚来的车。比如说,在家用车上有刚需的,就推荐 蔚来ES6,小女生喜欢颜值的就是蔚来EC6。身边也有小伙伴反馈过,买完是真香。
蔚来ES6现在是累计销量破20万了,实实在在的蔚来销量担当。蔚来每卖出10台车里就有4台是ES6,这个占比很明白了,大多数人都很看好ES6。
这辆车优势很明显,比同级车的内部空间要大是一方面,智能化领先也是一方面,再有现在这车已经和BBA的X3、GLC、Q5L并称高端中型SUV第一梯队了,但是在这里ES6可是最省钱的。EC6也不错,现在高端轿跑SUV里也是响当当的销冠,销量现在已经跑过宝马X4、奔驰GLC coupe 、奥迪Q5L Sportback的总和了。
和纯电车比,蔚来ES6和蔚来EC6有换电,三分钟满电出发效率很高,补能就是有优势;而且蔚来的智驾算力1000多是行业天花板,后面5年吧难有对手,常用常新是肯定的;蔚来的品牌形象已经深入人心了,技术层面值得信任,买的就是一个放心。
和油车比,一年电费1000的养车成本连同级一次保养的钱都用不上,就是划算。再加上人家电车的动力性能,和各种智能化输出,绝对的卷王了。
为什么厂商都在拼销量?其实说销量的意义不只是一个数据,销量背后就是用户的青睐,好产品自然就有更多人选,选的人越多销量越好,销量越好跟进的人就越多,蔚来就在这个循环里越走越高了。
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