今年的新能源竞争比去年还大，有新品牌的车入场，也有老品牌的新车，说百花齐放那是相当恰当。但是论选择，其实还是那几个大的品牌占大头。我身边要我推荐车的，我也大概率会根据要求推蔚来的车。比如说，在家用车上有刚需的，就推荐 蔚来ES6，小女生喜欢颜值的就是蔚来EC6。身边也有小伙伴反馈过，买完是真香。

蔚来ES6现在是累计销量破20万了，实实在在的蔚来销量担当。蔚来每卖出10台车里就有4台是ES6，这个占比很明白了，大多数人都很看好ES6。

这辆车优势很明显，比同级车的内部空间要大是一方面，智能化领先也是一方面，再有现在这车已经和BBA的X3、GLC、Q5L并称高端中型SUV第一梯队了，但是在这里ES6可是最省钱的。EC6也不错，现在高端轿跑SUV里也是响当当的销冠，销量现在已经跑过宝马X4、奔驰GLC coupe 、奥迪Q5L Sportback的总和了。

和纯电车比，蔚来ES6和蔚来EC6有换电，三分钟满电出发效率很高，补能就是有优势；而且蔚来的智驾算力1000多是行业天花板，后面5年吧难有对手，常用常新是肯定的；蔚来的品牌形象已经深入人心了，技术层面值得信任，买的就是一个放心。

和油车比，一年电费1000的养车成本连同级一次保养的钱都用不上，就是划算。再加上人家电车的动力性能，和各种智能化输出，绝对的卷王了。

为什么厂商都在拼销量？其实说销量的意义不只是一个数据，销量背后就是用户的青睐，好产品自然就有更多人选，选的人越多销量越好，销量越好跟进的人就越多，蔚来就在这个循环里越走越高了。