同为2.0T+48V+9AT， 凯迪拉克XT5被揽胜极光L力压，越野性能也更强。

相对来说，B级豪车才算得上真正的豪车起步，这个级别无论是豪华品质，还是空间实用性，都能同时兼顾。不过，春节前后，要想买一台B级豪车，BBA不是最可取的，因为BBA三大SUV产品新款均上市时间不长，性价不是很高，需要等待一段时间。所以，我们的目标可以在二线豪华品牌中选择。

凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、发现运动和揽胜极光L这四款车型，均是2.0T+48V轻混+9AT，哪款会更令人满意呢？

相比之下，沃尔沃XC60的空间偏小，性价比不过凯迪拉克XT5和发现运动，虽然外观好看，但综合豪华品质又不及揽胜极光L，所以放在最后考虑。

凯迪拉克XT5和发现运动性价比均很高，XT5优惠后入门价格是27.77万元，而发现运动优惠后入门价是26.68万元，并且两车风格相近，都是硬派稳重类型，理性来看，发现运动更符合大家选择。

但对于我们年轻人来说，XT5和发现运动的外观就都有点老气横秋了，颜值不是很高，科技氛围也差一线。所以，对于我们年轻人来说，揽胜极光L更让人喜欢，理由如下：

时尚个性，外观更迎合国人审美

相比之下，揽胜极光L率先完成本土全面进化，在延续“天生瞩目”的时尚设计的同时，为了迎合国人审美，揽胜极光L还融入了揽胜家族设计，使得前格栅尺寸增加，外观变得更大气。硬派的风格中，采用了揽胜柔和的曲面设计，让整车更饱满优雅。

同时，揽胜极光L还专为中国市场进行全面外观套件升级，标配了隐藏门把手、20英寸超大轮毂、R-Dynamic运动套件、悬浮式车顶和前后流水式转向灯等，并且还推出了贝尔维亚绿车身/纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银车身/罗赛洛红车顶、圣托里尼黑车身/首尔珍珠银车顶等三款双色外观，带给国人更多时尚个性的选择。

所以，揽胜极光L的外观要比XT5更加精致美观，融入了诸多国内潮流设计，迎合了年轻人的审美需求且失去大方。

智能豪华品质，实用性大幅度提升

进入车内，揽胜极光L的豪华品质和科技感是超越发现运动的，当然也超越了XT5，双10.2英寸可旋转高清触控屏+12.3英寸交互式全液晶仪表盘，车内科技氛围更强，而且还提供了第二代高清全彩平视显示系统，结合手机屏，可以实现四屏联动，水准超越了XT5。

同时，揽胜极光L的智能实用性也更高，升级搭载全新 InControl OS 2.0 系统，高清触控屏菜单层级设计全面优化，至多两步点击即可实现 90% 的常用功能，内容显示直观，操作更简便，体验感更好。

在豪华品质上，揽胜极光L也更胜一筹，两车对比一目了然，尤其是路虎揽胜极光L轴距增加160mm后，第二排空间全面提升，空间更大，座椅靠背调节幅度也更大，舒适性全面提升，超越了XT5。

在隔音方面，揽胜极光L也达到了领先水平，它的发动机噪音更小，结合车内PM2.5过滤装置和环保材质覆盖，车内的乘坐氛围更加惬意。

动力强劲，越野性能更强悍！

动力方面，两者均搭载的是2.0T+48V轻混+9AT动力总成，其中48V轻混系统均执行的是优化行驶品质，让操控更加平顺，并提高燃油经济性。但揽胜极光L搭载的这台2.0T，不仅获得了“沃德全球十佳发动机”的最高荣誉，还分高低功率，其中高功率输出更是达到了183KW，峰值扭矩为365Nm，动力要比XT5（174KW/350Nm）更强劲，但燃油经济性相差无几。

揽胜极光L是基于捷豹路虎全新PTA豪华横置发动机平台打造，采用的是前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，在该平台的加持下，整车的行驶品质大幅度提升。

而在越野性能方向，揽胜极光L标配适时四驱系统、两把锁（中央+后桥）、路虎品牌引以为豪的第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）、全地形进程控制系统（ATPC）和360° 全方位车身影像系统带全地形“透视技术”等诸多越野装备，越野性能超越了发现运动、XT5和XC60等对手。

写在后面：

揽胜极光L指导价为38.98万元~47.58万元，优惠力度超过了6万，在同级中性价比并不差，这主要取决于它的空间变得更加实用了。而在同级产品中，路虎揽胜极光L凭借着“中国特供豪车”的资质，综合实力更强，颜值、豪华感、科技感、舒适性和越野性能方向，都占据明显优势，力压XT5，综合下来更容易满足国内市场需求。

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