据资料显示，东风DSMA架构是东风公司自主研发、且面向中高端车型的模块架构，可同时兼容燃油、混动等动力总成，而全新车型—— 奕炫MAX就是基于该平台打造，新车预计在8月份上市，未来会与名爵6、广汽传祺影豹等车型展开直接竞争。新车外观很漂亮，可以说又为国产车增添了一位“靓仔”，而且尺寸更有优势，2770毫米轴距同时超越了名爵6、传祺影豹。

目前，东风风神旗下在售的燃油轿车仅有奕炫这一款车型，而奕炫MAX的到来，将进一步丰富东风风神的轿车阵容，从尺寸上来看，新车可以看成是奕炫的升级版车型，定位A+级市场。

外观方面，奕炫MAX采用了全新家族设计语言，整车看上去更加扁平动感，前中网的尺寸增大，参数化设计更加醒目，并且与矩阵样式大灯融为一体，其中燃油版增加了红色饰条点缀及红色“MAX”标识，而混动版采用的是荧光绿饰条及“MAX”标识。此外，新车还亮相了暗夜版（如下图）。

车身十分修长动感，侧面流畅硬朗线条体现丰富，配备的是磨砂黑处理过后的多辐塔式轮毂，采用的是前通风盘后盘式刹车，轮胎规格225/45 R18，风阻系数低至0.27cd。车身尺寸方面，奕炫MAX长宽高达到了4791/1870/1475毫米，轴距为2770毫米，超越了名爵6（4704/1848/1466毫米，轴距2715毫米）和传祺影豹（4700/1850/1432毫米，轴距为2736毫米）。

车尾部分，奕炫MAX尾部设计层次感很强，让我想起了以参数化运动学设计的第七代伊兰特，看上去很立体性感，配备了一根贯穿式LED尾灯，排气则是隐藏式设计。

内饰部分，新车中控台设计有点大众的味道，简约却不简单，相比之下，用料更厚道，这也是国产车的特色，使得内饰更舒适有质感。新车配备了多功能平底方向盘、精致电子档杆、全液晶仪表盘和中控触控屏，搭载的是WindLink 6.0车机系统，并且供准L3级别驾驶辅助系统，科技配备可以说也达到了一个很高的水平。

新车坐垫很厚实，柔软度适中，中间地台凸起并不明显，配有出风口、三头枕和中央扶手等配置，整体空间表现更为出色。此外，新车提供了打孔菱形缝制皮质座椅，舒适度会进一步提升，车内的NVH性能表现也十分出色。

动力方面，基于全新DSMA架构打造的奕炫MAX，燃油版搭载了一台马赫动力1.5T发动机，加92号油，最大功率达到了150千瓦（204马力），最大扭矩320牛米，零百加速7.5秒，虽然是一台1.5T，但性能已经可以比肩市面上部分2.0T动力了。而这台马赫动力1.5T为东风旗下全新架构产品，奕炫MAX也是首个搭载该动力的车子，该发动机采用了包括高效增压、轻量化、智能动力管理与热管理等13项行业领先的专有技术，使得发动机的热效率突破了41%，在带来超高动力输出的同时，更具有领先的油耗表现。

奕炫MAX采用的是前麦弗逊+后多连杆四轮独立，混动版车型目前没有公布动力输出，据说，工信部综合油耗4.3L/100km，混动版零百加速为6.95秒。

总结：奕炫MAX在尺寸和性能、燃油经济性方面有着明显优势，颜值也高，智能科技配置也很到位，只要上市售价入门低于10万元，相信它会有着不错的市场表现，大家觉得呢？

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