大家一提起造车新势力，就会想起蔚来、小鹏以及理想，对于蔚来，与其说它是一家造车公司，倒不如理解成一家能源服务公司，不管是换电站还是超充桩，蔚来都在很早之前就开始布局，而且随着网络的逐步张开，以后的路也会越来越宽广，对于理想，新势力的销量一直都是最好的，而且也是蔚来、理想、小鹏这三家最先开始盈利的，相反对于小鹏汽车而言，虽然也有“护城河”飞行汽车，但是小鹏的总体销量还是知名度上面都会有所欠缺，一直被忽视，被遗忘的新能源好车，800V快充+高阶智驾，纯电里程755km，带遥控泊车！

这款车便是 小鹏G6，说它长期以来一直被忽视一点也不冤，从这个销量上来看，作为小鹏的主打车型，但是每个月的销量看着也确实让人于心不忍，关键是各方面它的数据表现可一点也不差，指导价19.99万，顶配为27.69万，按道理说作为同级别车型，各方面配置一样的话，这样的价格还是非常具有竞争性的，但是可惜的是，小鹏G6的优势并没有被熟知，755公里纯电续航，0.33h的快充，整车质保时间是五年或12万公里，这些都是它的优势，而最容易被忽视，但却实实在在下了大本钱的就是它的悬架了，前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架，这样的一个稳定性，同级别中还有哪款车能竞争一下？

外观方面，还是值得一提的，作为新能源新势力典型之一，外观塑造一向以运动、时尚为主，整体采用了“科技流动美学”设计语言，整车线条流畅，富有动感。车标左右的LED灯带和日间行车灯相连，拉宽了车头的视觉效果，前包围两侧则是LED自适应远近光灯组，提升了行车安全性；前脸和尾部配备了车标，黑色的格栅和大灯装饰件为新车增添了一份动感。下方灯组的造型宽大，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，同时下方还配备了激光雷达，细长的LED灯带点亮后极具辨识度。星河光剑LED尾灯外扩宽车肩，搭配厚壁式组合后尾灯设计，夜间点亮后非常醒目。

内饰方面，小鹏G6不管是在材质、工艺、中控、座椅、智能与便捷以及操控与驾驶等方面都展现出了其独特的魅力和优势，简洁的中控台，搭载了10.2英寸液晶仪表和14.96英寸中控大屏，使用的是高通骁龙8155芯片，支持语音四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说、面部识别等功能；质感方面，使用了汽车行业很成熟的皮质/Nappa真皮材质，门板、仪表台等处采用了超细纤维绒面等材质，整体内饰材质安全环保；T台扶手箱和G9以及P7i的设计保持一致，下放依旧有镂空设计，但杯托可能不支持升降了，同时镉割了香氛系统，左右两侧都支持50w无线快充，且有风冷散热功能，整体的一个构造还是非常不错的。

最后要说一下的就是它的安全性，小鹏G6全系列车型均采用先进的一体式铝压铸与CIB技术相结合，抗扭转刚性达到惊人的41,600 N·m/deg，确保了车辆在最大程度上抵抗形变与冲击，为驾乘人员提供了卓越的安全保障，同时还配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示功能、全车安全带未系提醒、ISOFIX 儿童座椅接口、ABS 防抱死功能、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW 开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、哨兵模式/千里眼、低速行车警告、内置行车记录仪等功能。

总的来看，这款小鹏G6不仅有着实实在在的价格，硬实力上有真本事，软实力上也就是智能性方面做的更为突出，不错的外观，不错的内饰，不错的动力，好像也确实很难找到短板，可即使是这样，面对这样一个竞争激烈的市场环境，想要脱颖而出也确实很难，除了产品力之外，品牌力也是一个关键，对此，你们怎么看待这款小鹏G6的呢？