你听过＂难上加难＂这个词吗？看似不太友好，但却正是安全性能测试的真实写照。最近，比亚迪海豹在国内知名安全测试机构的双面侧柱碰撞试验中，接受了极限挑战，模拟汽车遭受两次严重侧面撞击。作为纯电动车型，海豹不仅要保证乘员安全，还要确保发生剧烈碰撞后，电池包的结构稳定性。面对这种＂难上加难＂的考验，这款装配了比亚迪自主研发CTB技术的车型，终于展现出了惊人的安全性能表现。

说实话，看到＂双面侧柱碰撞＂这几个字，你是不是也感到一阵心惊胆战？别怕，让我来给你慢慢道来。这项测试听起来就够吓人的了，可实际操作更是＂难上加难＂。

首先是第一次侧柱碰撞，车辆以每小时32公里的速度，从75度角正面撞上254毫米钢柱，可想而知这股冲击力有多大。接下来，工作人员并没有换一辆新车，而是在同一台车身上再次进行侧柱撞击！你没听错，就是重复击打同一辆车！而且这次撞击的位置是副驾驶和后排乘员的区域。简直就是要将这台车彻底拆解了啊！

面对这种＂宇宙级＂的双重打击，作为一款纯电动车，海豹展现出了惊人的安全性能。首先，整车结构的变形量仅183毫米，比传统燃油车减小了120毫米左右，可见CTB技术给予了车身超强的结构强度支撑。其次，三个乘员保护区的测试指标全部达到满分，可谓是将乘员安全保护做到了极致。

最关键的是，在这两次猛烈撞击之后，比亚迪海豹的电池包依旧安全如初！你没看错，就是安全如初！电池包表面只有轻微变形，带电部分完好无损，更没有发生任何漏液、起火等安全隐患。这都要归功于CTB技术带来的＂蜂窝式＂整车设计，让电池成为支撑件，与车身形成一体，抗冲击力超强。

更令人惊叹的是，TOP Safety工程师们把这台遭受重创的电池包，直接拆下后装到了另一台新车上。结果新车不但能够正常启动，还能安全行驶，这就证明了经历残酷撞击后，电池包的功能性完全无损。

你是不是觉得很不可思议？实现这一切，还得益于比亚迪CTB技术的创新设计理念。它将刀片电池与车身紧密融合，车身纵梁与乘员舱高度差被大幅缩小，能量传递路径变得更顺畅；加之全平底板结构，使侧向力传递更加稳定有效。总之通过各种黑科技的加持，CTB技术让纯电动车的安全性得到了极大的提升。

现在你也明白比亚迪海豹为什么能轻松闯过这个＂魔鬼级＂双面侧柱碰撞考验了吧？对于我们普通消费者来说，开车出行当然是追求舒适便利，但更重要的是要对自己和家人的生命安全有足够的保证。通过这次挑战，比亚迪早已将安全性能做到了极致，彻底消除了人们对新能源车存在的疑虑，让大伙儿能够安心驾驶纯电动车。