原创：《最厚道的豪华SUV，对标X3却跌破30万，起步265马力配10AT要火了？》。

在国内，就算你是豪华品牌，要是没有足够的诚意，想要畅销基本很难，除非你有“BBA”那般影响力，但这样的品牌国内又有多少呢？除了一些顶级豪华品牌外，基本上是不存在的。讴歌入国后一直处在不温不热的状态中，在二线豪华品牌中都属于那种发不出声的品牌，和英菲尼迪情况有点接近，不及凯迪克拉克和沃尔沃等。

讴歌RDX是它旗下的主力车型，它对标的就是宝马X3、奥迪Q5L等同级对手，入国后产品影响力是在不断有提升，但这种提升是不太明显的，其主要原因就是优惠力度不够大，和品牌力不足导致。然而，全新讴歌RDX在今年9月份上市之后，优惠力度就突然提升了不少，全系基本都有3-4万元的优惠力度，当然小编也发现部分地区中高配优惠甚至达到了6万元，要知道它新款车型起步价才32.80万元，比英菲尼迪QX50和凯迪拉克XT5等车型定价还要低，这自然也比沃尔沃XC60更低了，优惠一下，入门最低可以来到28.80万元。

外观方面，讴歌RDX延续了"Acura Precision Comcept"家族化设计理念，砖石切割的多边形格栅拥有飞翼式的感觉，内部冰晶发散一般装饰让它看上去更加灵动，而且车头轮毂清晰，两侧进气口处保险杆衍生部分犹如长枪主锐，看上去特别锋利，整个车头也极具攻击性，大灯内部是多组矩阵灯组构成，点亮效果很不错；车身部分比较饱满肌肉感十足，侧面采用了悬浮式车顶设计，而且还营造出了溜背的既视感，让它更加年轻，D柱三角造型也带给人锋利的感觉，同时侧面还有银色镀铬装饰；车尾部分，尾灯是“C”字形，也带有一定攻击性，车尾很宽大，尤其是它的圆形排气口，尺寸也比较大。总之，这款车饱满富有肌肉感，车身很年轻化，处处都能带给你锋利的视觉冲击感。

内饰部分，红黑相间内饰看上去更加运动，配备了当下国人比较喜欢的三幅式方向盘，中控有少量镀铬装饰，换挡采用了按键方式，并且功能物理按键保留下来的有点多，这和凯迪拉克的做法有点相似，但它的中控大屏是悬浮式的，这样显得会更有档次一些，但不足就是中控塑胶感有点强。讴歌RDX的长宽高分别为4750/1926/1668mm，轴距为2750mm，空间基本使用是完全足够了，但在同级别中，后排表现就是偏小的了。

配置方面，讴歌RDX也是少见有膝盖气囊配备的车型，排除入门车和主要配置外，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、标配全速自适应巡航、抬头显示、主动降噪、PM2.5空气过滤系统等配置它都有，整体来说还是不错的，中控大屏有10.2英寸，仪表盘有7英寸，给的也比较有诚意，科技感较强。

动力方面，讴歌RDX是全系标配的是一台输出达265马力的2.0T发动机，峰值扭矩为380Nm，可以说动力是十分强劲的，与之匹配10AT变速箱，驾驶质感不错，百公里加速只需要7.2秒，油耗是8.2L，相对来说偏高了一点。

最后：新款讴歌RDX最大的变化就是比之前更诚意了一些，定价也不骄傲，比同级别车都要低，内饰比较不错，环抱座舱舒适，发动机和变速箱品质过硬，动力强劲，外观也比较有特色。不足就是空间同级处于底层，产品力虽然有一定提升，但品牌影响力还是不足。所以，新款讴歌RDX你觉得如何，未来会火吗？

图片声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除！