售价20万左右，堪称“小途乐”，2.5L+7AT，造型霸气却为何卖不动？

随着国内硬派SUV需求量增加，这些年不少车企都在着手做一件事情，那就是拉低自家硬派（越野）SUV的价格，从而占据更多的市场，给我印象最深刻的就是日产了，率先推出了 日产途达这款车，而且指导价仅16.98万元-24.83万元，按理来说它应该会取得不错的市场份额。但是，它上市后的表现并不乐观，或者说根本就不可能成为爆款，拥有较高性价比的它，出身很受质疑啊！

作为与皮卡车型纳瓦拉同平台的产物，途达的出身决定了它并不是一台普通的家用车，但它在产品溢价能力上又不能跟普拉多等角色相提并论。外观方面，日产途达还是非常霸气的，车身尺寸达到了4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，尺寸上可与我们国产哈弗H9一较高下，大哥的它气场确实了得。

而车内表现就相对差一点，驾驶位的视角不是很好，车内设计风格比较偏硬派，缺乏了一些豪华感，但作为这个级别的车子，我们又不能直接评论它给人的质感一般，好在真皮座椅次低配起就给到了。

配置方面，日产途达表现也一般，但还是给到了5英寸液晶屏+7英寸中控屏这样的科技配备，大屏支持CarLife功能，蓝牙、车联网、智能语音、以及GPS导航等也有提供。另外，后排配有出风口，座椅可靠背调节，同时全系车内装配有PM2.5过滤装置。

动力方面，日产途达全系搭载的是2.5L发动机，最大输出193匹马力，峰值扭矩245牛米，满足国六排放，与之匹配6速手动/7AT变速箱，其中手动车型油耗8.9L，自动挡车型综合油耗9.2L，非承载式车身，采用的是前双叉臂式独立+后五连杆整体桥式悬架，高配车型提供分时四驱系统。

总结：根据以往评测，日产途达动力表现会直接打消我们直觉上的“小马拉大车”的感觉，日产途达初段调节很灵敏，加上提供了7AT变速箱，所以整体操作很平顺，仅后段提速会出现力不从心的现象，但整体操控还是给人舒适的，车内NVH性能表现也还不错。越野性能方面，在高速道路上能够给出舒适驾乘体验情况下，日产途达还能给予较强的越野性能表现，作为一款非承载式车身打造的硬派SUV，这点还是很难得的，基本的泥巴路能走，爬坡下河都可以做到（最小接近角32°、最小离去角27°、最小离地间隙225mm）。所以，日产途达性价比较高，或许你会质疑它的身份，但它的实际表现却还是令人满意的，至于值不值得购买，还是看个人体验吧！