一开始，我个人是喜欢轿车的，但这么多年工作下来，从我指尖划过的文章中，几乎绝大多数都是在聊SUV，我也不知道为什么，而且现在的我，购车都更倾向于SUV。仔细一想，国人喜欢SUV还是有道理的，不仅是因为SUV不容易给人束缚感，底盘够高，对路况的要求没有轿车苛刻一些，只要车能通过，轮胎不会轻易受损，SUV都能走。还有就是SUV产品线更丰富一些，有跨界（轿跑）SUV、硬派（越野）SUV和都市SUV，能够更细分对应不同的人群，比如像我这种就更喜欢硬派SUV一些。当然，都市SUV颜值高的，对我这种“颜控”选手来说，杀伤力也挺大的。

如今，硬派SUV不像过去，动不动就要好几十万，早期就哈弗H9、北京BJ40便宜一点，其它的都只能在合资车中寻找了。后来，随着国人消费力和个性化追求同时提升，厂家们注意到了细分的重要性。所以，我们硬派SUV领域售价开始降温了，产品也丰富了起来，这里不得不为国产车点赞，新增了坦克300、哈弗大狗、BJ30和BJ80（略贵）等。

而日系中，日产前两年就已经有了这个心思，因为途乐价格过高，为了给国内消费者带来入门级别的硬派SUV选择，推出了 途达，作为一款中型硬派SUV，指导价却仅为16.98万元-24.83万元，终端优惠1.2万元，比自家奇骏还便宜。

外观方面，途达整车还是很高大威武的，造型比较硬派霸气，前脸是日产经典的“U”字形，宽大的镀铬装饰提升了视觉冲击。车身很魁梧硬派，一看就给人底盘很高的感觉，最小离地间隙为225mm，设计比较简约。车尾部分也比较简约方正，长条尾灯被镀铬连接，增加了金属质感，提升了硬派风格。车身尺寸方面，途达长宽高达到了4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，尺寸还是蛮大的，轴距甚至与全新一代汉兰达一致。

内饰设计就很日产了，目前在售车型为19年上市的2020款，产品比较“老年化”了，这或许是因为它基于纳瓦拉平台打造，并作为郑州日产帕拉丁的继任车型的缘故，这车入市后不仅不受国人待见，销量十分惨淡，而且也没有感觉到日产会加以重视，让它进行一番升级。

不过，这车的配置还是不错的，提供了七个安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、360度全景影像、地图导航、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、遥控钥匙、车内氛围灯、电动外后视镜功能、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排出风口和PM2.5空气过滤装置等配置。科技方面，配备了5英寸仪表屏和9英寸中控屏，并且大屏支持CarLife手机互联，搭载有语音系统和车联网。

途达全系都是五座车，所以空间很宽敞，并且还是配备的真皮座椅，第二排还支持靠背调节，中央扶手也有配备，舒适性还是很不错的。另外，后排座椅支持4:6比例放倒，从而提升后备箱实用性。

动力方面，途达全系搭载的都是一台代号为QR25 2.5L自然吸气发动机，最大输出193Ps，峰值扭矩245Nm，非承载式车身前置后驱，悬架为前双叉臂式独立+后五连杆整桥式组合，提供了6MT和7AT两种操控选择。另外，途达全系配备18英寸轮圈，高配提供了主动刹车、分时四驱和后桥差速锁，从而一定程度提升了越野性能。

写在后面：

虽然皮实耐用，价格便宜，空间还大，配置也可以，但并不是我们想要的，你觉得呢？这车你最接受不了的是什么？

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