如今市面上大空间SUV很多，打“家用”这张牌的品牌和车型也很多，但是真能把家用车需求玩儿明白的，那就比较少了。

很多车企为了全家用车更加方便，于是把车型做成了大7座，但是第三排空间却相对狭小，第二排为了第三排也做了一些空间上的取舍，这就导致后两排的乘客都变得不那么舒服。还有一种便是走了5座路线或是大6座路线。

例如刚刚上市的东风奕派eπ008就是采用的6座布局思路，而一直比较火热的问界M7则是5座布局，虽然问界M7也有6座版，但是其销量正是在5座版推出后才开始大涨的。今天我们就来对这两款车进行一个比较，看看是传统热门SUV问界M7强，还是新晋选手东风奕派eπ008更有性价比！

首先从外观说起，东风奕派eπ008采用了东风奕派家族的最新设计风格，整体比较简洁。前脸采用了时下流行的贯穿式灯组，内部的点阵式光源营造出较强的科技感，点亮后识别度很高。此外，隆起的机舱盖筋线以及前包围的三段式导流槽均可以让车辆展现出更强的年轻化属性。

车身侧面来看，东风奕派eπ008造型比较魁梧方正，车身轮廓有些类似MPV。轮辋为低风阻封闭造型，减少风阻的同时也能减少风噪；翼子板位置配备侧视摄像头，可以减少盲区；D柱上则配有充电指示灯，便于观察充电状态。

车尾部分，东风奕派eπ008后包围的设计则与前脸相呼应。车顶上方的扰流板以及下方后保险杠处的黑色饰板使车辆在视觉上更具层次感。在设计层面，东风奕派eπ008尾部与前脸形成了不错的呼应效果，贯穿式尾灯组内部同样采用了点阵式光源布局，具备较强的未来感，尾灯点亮后的辨识度较高。

问界新M7近期也刚刚更新过改款，新款前脸分为上下两部分，上方的窄条幅格栅与两侧前大灯组相连在一起，同时当下流行的贯穿式LED日行灯连同品牌标识可一同点亮，配合下方的大尺寸倒梯形格栅，看上去更具视觉冲击力，它的造型同样也是四平八稳的感觉，适合各类人群。

车身侧面来看，问界M7配备了全新设计的双色7辐轮圈，进一步增加了时尚感。此外，新车在车窗框和前翼子板处配备了镀铬饰条，相较老款车型视觉层次感有所提升。车尾的设计和现款保持一致，搭载了贯穿式尾灯，相比东风奕派eπ008来看素了不少，没有给人眼前一亮的感觉。

进入到车内则是两台车主要的区别所在，作为大6座SUV，东风奕派eπ008的前排和很多新势力类似，内饰走的是极简风路线，配备有15.6英寸大屏幕。除多功能方向盘之外没有更多的实体按键，大部分功能用语音助手和触屏完成。换挡方式为怀挡，辅助驾驶功能通过连续向下拨动怀挡完成，给人的感觉简洁大气。

二排方面，东风奕派eπ008为全独立座椅，有扶手，有后排屏幕，还有车载冰箱，并且车载冰箱为其一大亮点，可以从第一排滑移到第三排，这是绝大多数车型不具备的。并且东风奕派eπ008的车顶是带遮阳帘的全景天幕，头部空间更充裕的同时，也保证了晴天车内不会太热，还能尽情欣赏蓝天白云。

问界M7内饰设计同样走的简约风，没有太多实体按键，搭载10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏，车机采用HarmonyOS智能座舱系统，还拥有HUD抬头显示和无线手机充，后排MagLink可适配13.2英寸OLED大屏。

此外，问界M7与东风奕派eπ008不同的是，其换挡方式为电子挡杆，操作方式不需要专门适应，辅助驾驶功能是在左侧灯杆下的另一根拨杆位置开启，这一点与大众、奔驰等传统品牌类似。

问界M7车顶较高，后排为常见的三联排座椅，这点明显不如东风奕派eπ008的独立大沙发座椅，舒适性上处于劣势。来到它的后排，中央有空调控制开关、后排充电设备等，不过没有更多的配置可供选择。后排支持4/6放倒，能进一步提升车辆的装载空间。

配置上，目前主流家用SUV的功能东风奕派eπ008都有配备，双层夹胶隔音玻璃、六气囊、WANOS全景声智慧音乐座舱等，辅以L2级智能辅助驾驶系统。此外东风奕派eπ008还采用了电子后视镜，并配备64色氛围灯。

后排配置是东风奕派eπ008主要的亮点，全系2-2-2座椅布局，后排空间更有竞争力，后排有娱乐屏幕，且后排的车载冰箱支持加热制冷，可通过手机app控制，也可语音控制，并可以通过滑轨滑到第三排。由于是2-2-2布局，第三排进出不需要翻倒二排座椅，且第二排两个座椅之间有18cm空隙，三排人员的腿部空间也扩展地更大。

不足的是，问界M7后排相对来说配置较少，支持后排空调控制，并在后排设有充电结构，不过问界M7也有后排屏幕，且后排屏幕可以拆下作为平板使用。

动力上，东风奕派eπ008增程版车型搭载马赫超级增程系统，采用1.5T发动机作为增程器，增程器功率108kW，馈电油耗百公里4.7L。同时匹配了与纯电车型相同的后置单电机，最大功率200kW。续航里程上，CLTC工况纯电续航里程为210km，综合续航里程则超过了1300km。

在实际驾驶中，东风奕派eπ008采用螺旋弹簧+减震器调校出了类似于空气弹簧的效果。较小的路面震动被过滤的很彻底，大幅弹跳也能及时化解，整体调校偏向舒适，底盘没有过多的感觉松散。

得益于全电驱动的动力形式，东风奕派eπ008响应快，扭矩来的早。而在全力制动时，车身姿态也控制得比较好，基本能做到起步不抬头，刹车不点头，但是较高速度拐弯时会有一些侧倾，属于正常现象。经过崎岖路面时，底盘能过滤掉大部分震动，经过减速带时也基本没有多余弹跳。

作为一款家庭用车，东风奕派eπ008整车的静音性非常出色，符合家庭用车的定位。其配备有马牌静音轮胎、双层夹胶玻璃的加持，以及车辆本身就非常出色NVH设计与用料，即使在高速行驶时也几乎听不到明显的胎噪和风噪。

问界M7为增程式车型，搭载1.5T四缸增程器+单/双电机，其中增程发动机最大功率为92kW，最大油电转换率为3.13kWh/L。CLTC工况综合续航最高可达1100km，馈电油耗为6.8-7.45L/100km。

驱动部分有200千瓦单电机后驱和330千瓦双电机四驱两种版本，都采用增程式动力，发动机功率112千瓦，热效率在41%以上，比东风奕派eπ008略低。虽然东风奕派eπ008也使用200千瓦电机，但是问界M7的后驱版明显动力调校要更保守一些，动力响应相对较慢。

老款问界M7底盘偏软，在经过崎岖路面时有多余的弹跳，不过新款Ultra版增加了CDC悬架，对驾驶体验有所帮助，问界M7的车身平稳性比老款好了很多。问界M7同样使用了双层夹胶玻璃，车身的隔音材料上能看出也比较下本，在行驶中噪音控制水平与东风奕派eπ008不相上下。

综上来看，东风奕派eπ008空间表现更好，后排配置更丰富，同时车载功能也更偏向于舒适和便利；问界M7则有华为鸿蒙加持，智能化水平更高，动力上限更好，但是后排配置少，舒适性要差一些，并且发动机热效率稍低，油耗预计会比东风奕派eπ008增程版稍高。

虽然都是大空间SUV，但是问界M7和东风奕派eπ008分别代表了两种不同的风格。东风奕派eπ008由于是后来者，价格也更“卷”，纯电和增程版价格都是21.66万元，目前新车刚上市，正在进行限时优惠活动。优惠后增程版18.86万，纯电版19.36万元。

除了问界M7之外，东风奕派eπ008增程版预计与理想L6、L7以及零跑C16等同级别的热门增程式SUV都会有竞争关系，而东风奕派eπ008纯电版的竞争对手或指向小鹏G9、大众ID.6 CROZZ等一众大空间三排车型。

对于东风奕派品牌来说，竞争力并不输给上述的大部分车型，作为新品牌，最主要的压力在于如何迅速让大众认识这个品牌。不过出身于东风这种传统造车企业，迅速营造老牌车企靠谱稳定的人设或许并不算难。

从近一两年的新能源销量不难看出，可加油，可充电的增程式成为了新能源车里的新宠。新势力里唯一盈利的理想已经证明了这一点。东风奕派eπ008相比于理想系列的增程SUV，竞争力可以说是有增无减，空间大，配置高，价格低，可加油可充电，或许这种设定才是今天家用SUV的正确答案。