终于舍得大升级了，搭载“中国芯”十佳发动机，峰值扭矩达570Nm。

作为国产主流家用SUV之一，第三代 荣威RX5终于舍得大升级了，不仅尺寸增加了，行驶品质也有所提升，国潮外观科技感强，不知道这次能否提高销量？

今天我们要聊的是第三代荣威RX5的新能源版本，也就是荣威eRX5，定价15.39万元-16.59万元，12.3kWh的磷酸铁锂电池，可提供61km纯电续航，综合来看，它对标了宋PLUS DM-i 1.5L版本，

所以，由于第三代荣威eRX5升级搭载了上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机，与此同时升级配备了超级电驱EDU G2 PLUS，其发动机继承了“中国芯”十佳发动机的优秀基因，最大输出提升至138KW，峰值扭矩为300Nm，其性能要比长安欧尚Z6 iDD搭载的蓝鲸NE1.5T更猛，所以在性能方面，第三代荣威eRX5是有很强优势的，因为它的电机动力也很强，达到了180KW，峰值扭矩为270Nm，系统综合扭矩可达570Nm，爆发力强了一个数量级。第三代荣威eRX5提供了三挡动能回收，但由于上市时间不长，实际油耗表现，小编暂时不详，但应该要比长安欧尚Z6iDD油耗略高一些。

第三代荣威eRX5尺寸升级幅度比较大，长宽高分别提升至4655*1890*1664mm，轴距为2765Nm，尺寸已经和宋PLUS DM-i持平了，而且它的后备箱容积从537L降至507L，可见它对后排空间的升级是比较明显的。不过，相比长安欧尚Z6 iDD，它的空间还是要略逊一筹。

第三代荣威eRX5无论是外观还是车内都很好看，国潮颜值，时尚精致，车内的打造也同样如此，尤其是它的水晶档杆，非常漂亮。

写在后面：

同样是要竞争主流市场的车子，第三代荣威eRX5的配置、颜值、空间和智驾方面表现都不差，都能和同级的对手展开激烈的厮杀。而在核心部分，第三代荣威eRX5由于发动机有优势，它的动力体验肯定是要比宋PLUS DM-i好一些的，即便是长安欧尚Z6 iDD也稍逊色，但是在纯电续航、燃油经济性方面，与长安欧尚Z6 iDD就无法比了，人家可提供150km纯电续航里程，综合续航超1200km，并且行驶品质，动力方面也不会有太大的差距。不过，这次荣威RX5的升级还是十分全面的，比新传祺GS4表现更好。

图片声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除！