既想要舒适，又想要安全，既想要诗和远方，又想要实惠的价格。那么，什么才是大家庭选车的最优解？

说到大家庭用车，尤其是家里只能养一辆车的前提下，中大型燃油SUV装得下全家人，去得了远方，绝对是首选车型。如果20-30万元的预算，东风日产探陆和 广汽丰田汉兰达无疑是当下比较热门的车型，而且最近都有焕新的动作，值得一看。今天，就来给大家分析一下，探陆和汉兰达，谁更适合大家庭出行。

空间要够大，更要让每个人都舒适

大家庭用车，首先考虑的就是要够大，这样才能装得下老少三代人，还能带上各种必带的物品。

从车身尺寸来看，探陆长宽高5130x1981x1767mm、轴距2900mm，而汉兰达长宽高则是4965x1930x1750mm、轴距2850mm，数据上探陆全面领先。当两台车停在一起的时候，可以明显的感觉到探陆要比汉兰达更大，更有气势。

进入车内，探陆的大尺寸优势显露无疑。凭借领先的轴距，6座版2-2-2座椅布局，与汉兰达7座版的2-3-3座椅布局相比，首先在视觉上就宽敞了不少，其次就是细节更加到位，乘坐体验大有不同。

我们看到，探陆6座版第二排采用了两个独立航空座椅，顶配车型采用NAPPA真皮材质，触感细腻丝滑，充满了豪华质感。更为重要的是，第二排座椅支持10档靠背角度调节、4向头枕调节，以及前后移动达到210mm的灵活调整，再加上电加热功能，如此多的细节设计，对于家里的老年人来说，真的是太贴心了。只要坐上车，就能充分伸展腿脚，轻松找到最舒服的坐姿，这也满足了中年人想多尽孝道的心意。

（探陆）

相比之下，汉兰达虽然也提供了相似的座椅调节功能，但调节幅度和灵活度却远不如探陆，在用料和细节方面则有些逊色。

（汉兰达）

同时，在便捷使用方面，探陆第二排地台为纯平设计，上下车或者车内进出第三排，都非常的方便，而汉兰达第二排地台中部的明显凸起，不仅影响了中间乘客的舒适度，上下车时会带来一点儿小麻烦。

在进出第三排的形式上，探陆要比汉兰达设计得更贴心，充分照顾到大家庭的实际需求。首先就是二排独立座椅中间留出了宽度238mm的中央通道，大人或者小孩都能随心通行。

再有就是探陆设置了“一键进入”第三排的电子按钮，无论是大人还是小孩，只要按下按钮，就能打开预设宽度的大通道，轻松进出第三排。这种设计不仅提高了第三排的使用率，更提升了整个家庭的出行体验。

（探陆）

而汉兰达进出第三排，只能在车下手动操控，完成座椅前移、靠背折叠，每次打开的通道大小也可能不一样，由于通道宽度不如探陆，有时候会发生磕碰。

（汉兰达）

一家人出行时，谁坐在哪个位置，其实很重要。如果说第二排留给了老人，那么孩子就得坐在第三排。手心手背都是肉，要想照顾好小孩，第三排也必须足够舒适才行。

（探陆）

探陆的第三排座椅，横向宽度达到1473mm，头部空间821mm，坐垫高度295mm，影院式座椅布局，让孩子坐在后排，也有比较高的视野，再加上厚实的坐垫，舒适度也很高。

（汉兰达）

相比之下，汉兰达的第三排虽然宽度相近，但坐垫高度较低，坐垫较薄，小孩子乘坐尚可，大人乘坐的话空间略显局促，支撑度也不太够。

从第三排的乘坐体验来看，6座版的探陆，二三排是连通的，一点儿都不影响一家人聊天说话，甚至还能随心调换座位，而汉兰达的二三排，由于二排靠背的遮挡，坐在第三排的孩子和前两排的人有明显的割裂感，不太利于一家人交流。

此外，探陆在静音方面的表现也值得一提。其风挡和前排采用双层隔音玻璃，车内大面积使用吸隔音棉材料，并配备ANC智能主动降噪技术，车内更加静谧。

不得不说，探陆在车身尺寸、座椅布局和舒适体验等方面，充分展现出对大家庭用车需求的理解，让一家人都可以乐享出行。

格局要灵活，装得下一家人的兴趣

随着假日自驾游玩日益普及，大家庭出行也遇到了新问题，就是如何既能带上各种零零散散的小件物品，又能带上露营、钓鱼、骑行等必需的大件物品。

探陆在座舱设计方面，通过灵活多变的空间组合设计，为大家庭的出行带来更多便利。4种空间组合模式，包括大三排、第三排座椅放倒、二三排座椅放倒、二三排单侧座椅放倒等形式，可以针对每次出行时人员数量和携带物品，做出更加灵活的应对，在载人和载物之间达成理想状态。

（探陆）

同时，针对大家庭每个人不同的需求，如老人要带保温杯和常用药，女士要带化妆包和遮阳伞，孩子要带玩具和零食等小件物品的需要，探陆设置了24处的灵活储物空间，从12个独立杯架到8L的立体储物空间，再到7L的中央扶手箱，各种常用的小件物品，都有合适的地方安置，用的时候随手可取，非常贴心。

（探陆）

相比之下，汉兰达虽然也支持3种空间组合，但在后两排座椅的放倒方式上稍显局限，仅支持4/6比例放倒，这在一定程度上不利于大件物品的摆放，也会影响到不同位置的乘坐体验。而且，汉兰达只有16处储物空间，对于大家庭来说，要想满足各种各样的物品存放需求，会有些捉襟见肘。

（探陆）

人多行李多，这是再正常不过的事情。要安置一家人的出行衣物，行李厢自然也是越大越好。从后备箱容积来看，探陆和汉兰达相差不大，放下3-4个小型拉杆箱不在话下。但是，探陆在后备厢盖板下留出了一个34L的下沉式储物格，这个隐藏功能是汉兰达没有的。这个储物格夏天短途出游时，放上冰袋，再把饮料、水放在这里，就能可以小冷藏室使用。当然，对于爱钓鱼的男士来说，这里可以作为鱼获的临时储藏室，非常的好用。

在座舱布局方面，探陆是个实打实的细节控，真正聚焦大家庭出行的不同场景，给出了针对性的解决方案，而汉兰达在这一方面仍然存在很大的改进空间。

安全感要足够，健康也不可或缺

节假日出行，大家都越发关注驾车安全，谁都不想出事，误人误己不说，更影响一家人的好心情。

很显然，一辆适合大家庭的SUV，给一家人的安全保护越强越好。而出行中，最易发生的事故就是追尾或被追尾，还有来自车侧的碰撞，甚至是被撞击后车辆出现翻滚等，这对于车身结构、安全气囊等提出了很高的要求。

（探陆）

在被动安全方面，探陆全系标配了9个气囊，为三排坐席提供全面保护。特别是其三排侧气帘，长达2.4米，能够覆盖A柱到D柱，在碰撞后弹出的28秒内，能保持头部区域的气压超过工作气压的50%，可以有效降低了二次碰撞或坡道翻滚对乘客的伤害。

（汉兰达）

相比之下，汉兰达标配了7个气囊，主要保护区域为一二排，未覆盖第三排。这一处短板，对于渴望拥有全坐席安全的用户来说，可能就是pass掉它的理由。

当然，除了安全气囊等被动安全配置，主动安全配置也成为用户关注的重点。探陆搭载了16项智能主动安全科技，如ELA紧急车道辅助、EAPM油门误踩纠正等，在察觉风险时发出预警，有些功能可以介入操控，从而大大降低交通事故发生概率。

汉兰达配备了10项主动安全科技，包括PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制等，与探陆相比数量较少，能够应对的出行场景不够全面。

安全是一家人的基础需求，而健康则是新时代的新诉求。随着环保材料的制造工艺的升级，越来越多的车企在车内健康上面下功夫。

（探陆）

在探陆这台车上，实现了对有害挥发性物质的源头管控，大量使用无公害环保材料，采用超过国家标准的16项气味物质检测标准，增加了高温和暴晒隔夜等更为严格的测试场景，还引入了真人团队进行胺味、硫磺味、胶水味等11种气味的主观评测，客观检测整车甲醛浓度不到国标的1/10，达到“零甲醛”标准，主观评测达到清新无异味，真正呵护着儿童、老人的健康。

（汉兰达）

反观汉兰达，远没有做到探陆的水准。客观检测参照国家标准管控8项气味物质，并且是在常温下进行测试，虽然合规，但其实并不符合中国家庭的实际用车场景。毕竟，不是每一个中国家庭都有车库或地下停车位，外出时也会经常把车停在没有遮挡的地方，日晒雨淋很常见。

结束语

眼看着暑假将至，不少家长正在把买车提上日程。在探陆和汉兰达这两款能够满足大家庭乘坐的SUV中，探陆在宽敞舒适性、空间多样性、安全健康性等方面，更好的解决了大家庭用车的痛点，每一项都能拿到高分。

我们还看到，汉兰达5月31日推出了2024款车型，在内饰、降噪、科技方面增加了配置，但是其他方面还是两年前的样子。探陆是3月上市的全新一代车型，标配实力已经非常出色，而且东风日产持续收集用户反馈后非常“听劝”，在6月11日迅速推出了两驱6座新级别车型，这个强力的后手，不仅给用户带来更丰富的选择，更让汉兰达有些措手不及。

最后，从价格来看，探陆官方指导价23.98-30.18万元，汉兰达官方指导价24.98-34.88万元，考虑各种优惠政策，舒适体验更好的探陆6座版，价格来到了21万级，这在同级别合资SUV中算上是独一份了，非常值得入手。