从目前的市场情况来看，家用紧凑型SUV市场被宋PLUS、AION Y等新能源SUV占据。不可否认，这些新能源SUV拥有更低的能耗以及更丰富的配置水平，但要说省心耐用，燃油动力依然是不少家庭用户的首选。因此，即便多款新能源SUV诞生，燃油SUV的市场份额并没有大幅度降低。如果要从国产阵营和合资阵营各挑选一款代表车型，新博越L和 大众途观L应该是众多家庭用户的首选。

两款车型都是面向家庭用户的紧凑型SUV，那么谁才是更适合你的选择呢？目前，新博越L有两万左右的终端市场优惠，大众途观L则有七万左右的优惠，为此，笔者选择新博越L 1.5TD DCT尊贵版和途观L 300TSI 自动两驱智享版进行对比，两者的终端价格比较接近，基本在12万元左右。

先看硬实力。两者的车身尺寸各有优劣，其中新博越L的宽度和高度更突出，而长度和轴距则是途观L稍微占优。

光从数据来看，轴距更长、车身更长的大众途观L会带来更良好的纵向乘坐空间，而且宽度更有优势的新博越L，在横向乘坐空间方面会更好。从笔者（170cm）的实际体验来看，途观L拥有两拳左右的头部空间以及三拳左右的腿部空间，而新博越L的头部空间与其比较接近，但腿部空间只有两圈半左右，略逊于途观L，不过新博越L的优势在于，即便三个成年人乘坐在后排，也不会有太拥挤的感觉。

因此我们可以得出结论：途观L的后排乘坐空间更大一些，而且以家庭为单位出行的话，途观L会更加舒适，不过新博越L的空间表现也不差，而且在车宽方面也有一定优势。

动力方面，两款车型都采用1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成，不过新博越L的账面数据更突出，虽然在极速方面不及途观L，但从笔者的体验来看，新博越L在高速巡航再加速的能力上表现得更出色，而大众途观L的起步响应更迅速一点点，对于在城市代步的消费者而言，前者的优势显然对用车的影响更大。

针对能耗，新博越L的综合能耗比大众途观L高一点点，不过能耗是否高不高与驾驶者的驾驶习惯有直接联系，而且新博越L只需要加注92号汽油，新博越L的养车成本会更低一些。当然，有些朋友可能还是比较看重大众发动机的品质成熟度，确实，大众品牌的EA211发动机有一定声望，而新博越L所搭载的BHE15-EFZ发动机，虽然没有在市面上打拼太久，但已经在豪越、缤瑞COOL等车型上都有印证，同样具备较高的可靠性。

再看配置层面，不知道两款车型在安全配置、舒适性配置和科技配置上的取向是什么呢？

首先是安全配置。两者在被动安全配置上的表现都很到位，安全气囊、ABS防抱死、刹车辅助等基本配置都有提供，而且主动刹车、前方碰撞预警等主动配置也有提供，不过新博越L比途观L多了车道偏离预警、防侧翻系统。

再看辅助配置，新博越L充分发挥其性价比优势，搭载了陡坡缓降、540°透明底盘、前驻车雷达、L2级辅助驾驶系统等途观L没有提供的配置，而途观L提供了倒车影像、自适应巡航等基础配置，从实用性的角度来说，途观L还算合格，但平心而论，配置更丰富的新博越L，可以在很大程度上缓解驾驶者的疲劳感。

至于其他配置，两者的差异主要体现在科技配置和座椅功能上。新博越L的中控屏尺寸更大，而且提供车联网、手机互联、语音控制等功能，途观L没有车联网，但基本功能的语音控制以及CarPlay、CarLife等互联功能也是有的，只能满足基本的娱乐需求。

科技配置方面新博越L略胜一筹，不过来到座椅方面，途观L的优势明显一些。新博越L提供了前后/靠背/高低共六向调节的主驾驶座椅和前后/靠背共四向调节的副驾驶座椅，而途观L前排座椅都提供前后/靠背/四向高低/四向腰部的十向调节，驾乘者更容易找到适合自己的坐姿。当然，新博越L的优势也是有的，前排座椅提供了加热功能，这点比较适合冬季比较寒冷的北方用户。

总结下来，两款车型的综合实力各有千秋，针对安全辅助配置、科技配置以及动力续航等方面，新博越L更有优势，座椅舒适性配置和空间表现上途观L更突出。从性价比的角度来说，如果你本就看上了途观L，其实可以直接考虑，毕竟现阶段的终端市场有较大的优惠，但如果你在这两款车型中纠结，养车成本更低且综合体验并不差的新博越L比较值得入手。