#汽车#豪车一直都是事业有成的用户们在进行选择时候比较青睐的定位，如今国内市场当中，豪华汽车领域当中备受关注的品牌大多为BBA，但是也存在着其它一些同样有着高产品力的品牌，也因此保持着稳定的布局。在衡量了各方面的表现之后，戴先生选择的是 英菲尼迪QX50 2018款2.0T四驱旗舰版，裸车的价格为43.2万。

从提车到现在已经过去了半年多的时间，顶配车型在配置方面的表现是非常让人满意的，同时戴先生也喜欢顶配车型在设计及科技方面的影响力，基本的配置一应俱全，四驱在市区能够轻松地开上马路，另外DAS线控系统在市区进行超车或者转向的时候，有着很明显的反应能力，灵敏度也足够，在超车并道的时候也并没有想象中那么笨重，同时在晚上行车的时候也能够带来更大的安全感。

还有一点就是顶配车型使用的是LED的大灯，在点亮之后的穿透力是比较强的，对于该款车的运动舒适性也是比较满意，但是动力方面只能够说够用，因为和同级别车型进行对比的话也是差不多的表现，但是2.0T的可变缸发动机的经济性还是比较好的，在市区进行行驶的时候保持在了11L左右。

虽然说数值确实有些高，但是也在预料之中毕竟是中型SUV，在油耗上还是有着一定的心理预期，同时模拟8速的CVT变速箱，平滑性确实非常出色，和一些车型的9AT相比是不相上下的水平，平时市区超车也并不是其它车运动模式就能够轻松实现的，足以看出其在动力反馈上还是能够让人满意的，但是起步的时候确实比较弱，这一点如果比较介意的话，可能对于该款车的动力还是不会太满意。

空间方面对比豪华品牌当中的中型SUV，QX50的优势并不明显，因为很多车企也针对了国内用户的喜好，对车身进行了加长，但是该款车在空间方面坐下5个成年人问题不大，同时在驾驶舱的反馈也是很不错，1米8的个头一点不会感觉到局促，但是前排储物空间的安排确实不够合理，手机不知道如何进行放置，没有什么明显的储物空间。

但是对于该款车也有着一点不满意的，那就是互联系统有些老旧，虽然说顶配车也是有着远程启动这些配置，但是行车系统却有些跟不上时代，单纯从界面上的感觉还是有些失去了豪华感，分屏设计虽然很时尚，但是在实际体验上的反馈并不好，有些卡顿和延迟，没有那么上档次。朋友手下还有一款价位相近的车，具体型号为沃尔沃x602020款T5四驱智雅豪华版，裸车的价格为40.6万元，在对比之后，戴先生带来了不同体验。

两款车在外形设计上还是有着不少相似点的，既有着运动风味又有着豪华汽车的独特风格，同样是2.0T的动力，英菲尼迪QX50的马力更强，在加速体验上也是更出色，两款车的油耗相差不多，但是在空间方面XC60轴距上的领先还是比较明显的，能够带来更加舒适的体验，配置方面两款车都是比较全面的，但是沃尔沃XC60因为是新款车，在一些功能上确实是比较全面的，比QX50多出疲劳驾驶、陡坡缓降等功能，但是却没有配备车联网系统。购车之时可以针对这些不同来进行抉择，希望能够为大家带来购车参考。对此大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言。