岚图推出 岚图FREE 318的单电机车型即后驱环游版，最核心目的就是降低价格门槛。指导价22.89万元，叠加上市首销权益后售价为21.99万元。比老款岚图FREE的26.69万元低4.7万元之多，比新款岚图FREE 318的四驱探索版首销权益后价格低2.8万元。20万+的SUV每差5万元就是一个新市场，通过增加单电机车型，岚图FREE 318的人群覆盖将显著增加，有助于扩大销量。

后驱环游版比四驱探索版少的部分包括：动力从双电机的360kw、720N·m降至单电机的200kW的峰值功率和410N·m；空气悬架；智驾从百度apollo L2.9高阶智能辅助驾驶2.0降为地平线J3的L2（说人话即：从“可以高速自动变道超车的高速NOA”降为“ACC自适应巡航+车道保持”）。

不变的部分，包括起步即满配的舒适配置和智能座舱配置，如前排座椅加热通风+按摩、三联屏等，甚至后驱环游版享受和四驱探索版相同的首销权益，其中包括我看中的四活塞刹车卡钳（且四种颜色可选）。

后驱环游版有比四驱探索版更强的部分，那就是基于单电机更低电耗而拥有的更长续航。这次岚图FREE 318全系搭载43度琥珀电池。四驱探索版的CLTC纯电续航是259km，后驱环游版的CLTC纯电续航达到318公里——这也正是新款岚图FREE被命名为岚图FREE 318的原因所在。同时，318km也让这款新车成为目前所有增程/插混SUV里的纯电续航最长车型。

和新问界M7的单电机车型（ 2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座）相比，岚图FREE 318 后驱环游版在43度电池仅比对手42度电池多1度的情况下，一方面加速更快，零百加速快0.2s（7.6s vs 7.8s），另一方面CLTC纯电续航却多出78km（318km vs 240km）。这不得不说岚图一直自信的三电技术确实有干货。

单电机车型和谁竞争？

显然同样刚刚上市不久的新问界M5 2024款 增程 Max 后驱高阶智驾版和新问界M7 2024款 1.5T 后驱Plus版 5座都会是被消费者对比的对象。岚图在指导价和终端价上目前都会有一些优势。另外领克08单电机车型的价格是从19.58万- 23.58万，也有较多的价格重叠。

而更广泛的，岚图品牌一向对20万级传统合资品牌消费者有天然品牌亲近性，所以途观L、昂科威、RAV-4、CR-V这些车型的换代升级置换也将是岚图FREE 318的新增机会。很多家庭中年消费者本身对动力欲望就不强烈，岚图推出单电机车型容易比其它品牌获得更积极的市场响应。

从首销期裸车价减0.9万元和送3万配置+权益的政策来看，岚图FREE 318这次选择了和去年新款上市时一样的主动攻击市场，上市即即把竞争力一次性释放，呈现出对比性优势。这方面甚至比蔚小理这些新势力翘楚打得更果断。这一年来岚图基本保持了产品上市初定价和后面价格随市场调整都进攻性十足的特点，丝毫不拖泥带水，这在“纯国家队”品牌中颇为难得。

文|张局