今天给大家介绍的这款车是 路虎揽胜运动版,让我们来看一下它的静态方面表现。
从外观看,路虎揽胜运动版简约大方,剔除了一些粗犷感,面部采用流线型设计,使整车既豪华又具韵味。中网设计为三层,上中下处理平静、优雅,且面积适中,呈现均衡之势。前照灯组采取宽体改善,日间行车灯采纳双段式方案,LED数字大灯具有卓越的穿梭能力,实用功能如自适应远近光、自动大灯、可调高低、大灯清洗及延时关闭等俱全。
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侧面设计简约整洁,延续方正盒子外形,线条流畅,门把手采用新型隐形设计,有助于控制风阻系数至0.29Cd。底盘轮圈采用黑化处理,尺寸惊人达到了23英寸,并配备全尺寸备胎,野外行驶不必担忧突发状况。车尾设计层次分明,尾灯横向排列,简洁大方,中间搭配钢琴烤漆装饰板,顶部一排英文标识。尾部下方搭配双边共双出排气口,宽体设计,面积较大。顶配车型还具备感应式尾门及电动尾门功能。常规状态下,后备箱空间宽敞达到647L。
进入路虎揽胜运动版,车内风格与上一代车型相似,但材质有所提升,中控台覆盖软质材料,触感细腻。未覆盖之处,加入碳纤维材质装饰板,搭配中心显示屏,尺寸高达13.1英寸,显示清晰细腻,分辨率卓越,支持4G车联网和手机互联功能。左侧全液晶仪表盘,尺寸更大达13.7英寸,顶配车型配备真皮方向盘,支持电动调节,并附带换挡拨片及记忆功能,座椅加热则需选配。
动力方面,搭载3.0T涡轮增压+电动增压发动机,加上电动机总功率达到294kW,电动机总扭矩达到550N·m,还配备48V轻混系统。驾驶感受与以往路虎揽胜截然不同,起步更平稳,中后期爆发力充实,刹车稳定有效,车身重量并未影响操控灵活性。运动模式下,百公里加速仅需5.7秒。
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