今天给大家介绍的这款车是 路虎揽胜运动版，让我们来看一下它的静态方面表现。 

从外观看，路虎揽胜运动版简约大方，剔除了一些粗犷感，面部采用流线型设计，使整车既豪华又具韵味。中网设计为三层，上中下处理平静、优雅，且面积适中，呈现均衡之势。前照灯组采取宽体改善，日间行车灯采纳双段式方案，LED数字大灯具有卓越的穿梭能力，实用功能如自适应远近光、自动大灯、可调高低、大灯清洗及延时关闭等俱全。

侧面设计简约整洁，延续方正盒子外形，线条流畅，门把手采用新型隐形设计，有助于控制风阻系数至0.29Cd。底盘轮圈采用黑化处理，尺寸惊人达到了23英寸，并配备全尺寸备胎，野外行驶不必担忧突发状况。车尾设计层次分明，尾灯横向排列，简洁大方，中间搭配钢琴烤漆装饰板，顶部一排英文标识。尾部下方搭配双边共双出排气口，宽体设计，面积较大。顶配车型还具备感应式尾门及电动尾门功能。常规状态下，后备箱空间宽敞达到647L。

进入路虎揽胜运动版，车内风格与上一代车型相似，但材质有所提升，中控台覆盖软质材料，触感细腻。未覆盖之处，加入碳纤维材质装饰板，搭配中心显示屏，尺寸高达13.1英寸，显示清晰细腻，分辨率卓越，支持4G车联网和手机互联功能。左侧全液晶仪表盘，尺寸更大达13.7英寸，顶配车型配备真皮方向盘，支持电动调节，并附带换挡拨片及记忆功能，座椅加热则需选配。

动力方面，搭载3.0T涡轮增压+电动增压发动机，加上电动机总功率达到294kW，电动机总扭矩达到550N·m，还配备48V轻混系统。驾驶感受与以往路虎揽胜截然不同，起步更平稳，中后期爆发力充实，刹车稳定有效，车身重量并未影响操控灵活性。运动模式下，百公里加速仅需5.7秒。

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