嗨，比亚迪混动技术又升级了，人家合资车辆基本的混动还没整明白，咱们就又升级了，咋就这么气人呢？随着比亚迪在上个月底公布DM5.0混动技术，真真是卷的不行了啊！

升级后的综合续航居然能达到2000km以上，亏电油耗也来到2打头的时代，而这全新的升级技术也应用到比亚迪海豹06等车型的身上，而其指导价仅仅才10万起步。

就问你合资怕不怕吧！本来国产新能源就是合资车望尘莫及的了，如今再升级，合资车找妈妈都追不上了，新能源的销量在5月份进一步扩大，合资车下滑是止不住了。

不过丰田旗下有这么一款紧凑型SUV，在如此紧张的时刻，仍然能稳住自己的脚步，下滑趋势并不明显，至少销量还没有减半。

这款车就是丰田的 威兰达，也算是汉兰达的弟弟了，定位威为紧凑型SUV，在年前其月销量能维持在1.3万台左右，如今降到了万台左右，算得上是稳定的一批了，毕竟向雅阁凯美瑞这样的昔日神车，可是都减半的下滑啊！

而这款威兰达也算是一批黑马了，也是一款被低估的SUV，与锋兰达虽然都是紧凑型SUV，但也差了一个层次，不过墩子还是更看好威兰达，在价位上降的也更多。

原本指导价在17.38-26.48万之间，可是比锋兰达高出了不少，不过目前在北京的降价就能达到4.5万左右，近期在广东还出现了6万多的降价，19万出头的2023块两驱都市版直接降到了13万，要是靠着这个降价标准，威兰达的门槛也就来到了11万多吧！

可不要小瞧了威兰达，68.5%的保值率，117的百车故障数，就凭这些数据就不比锋兰达差，在颜值上，墩子也是更喜欢威兰达的风格，看起来更加霸气。

如果远距离看的话，就像一个笑脸一样，车灯点亮后会给人一种暖暖的感觉，分段式中网和雾灯的设计看起来层次丰富又低调。

腰线的设计有一种肌肉的力量感，安全感十足，18或者19英寸的轮毂，有着不低于55%的扁平比，与车身十分协调，4665/1855/1680mm的尺寸处于锋兰达与CR-V之间。

尾部的设计也很独特，尾灯采用了无边框设计，充满了力量感，2690mm的轴距与荣放相同，不过空间表现倒是比荣放好上一点点。

毕竟只是五座布局，面对正常的家用是很轻松的，就是后排的靠背有点硬，地台虽然也有凸起，但是能放下一双成年人的双脚。

内饰上是比较传统的丰田家族风，层次感分明，也都是很实用的设计，大部分的软质材料，都是符合紧凑型SUV的水准的。

而墩子要说的是威兰达的配置，几乎出现的安全配置都能做到标配，比如8气囊，各种驾驶硬件和基本功能也多是标配的，只不过在智能化设计，比如说语音识别方面，丐版车要差一下，其余配置大多说都能做到标配，入门即高配也差不多了。

至于动力上就没啥意外了，都是自吸发动机，燃油车选用的是2.0L的，具有171马力206牛米的参数，而油电混动版使用的就是2.5L的，178马力与电动机搭档之后，可以将油耗降至5.1L起步，还是92号粗粮，部分车型还有四驱加持，确实够豪横的。

目前在售的威兰达有一半都是5月份刚刚上市的新车，可以说做升级的地方并不多，价格还保持着高价，即便如今的销量没有多少下滑，但未来的前景也很堪忧啊！

不知道这样的威兰达还能走多远，大家看好这样的威兰达吗？好了，这款车就先说到这里吧，墩子与您相约下期再见，拜拜！

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