这几年国内自主品牌汽车市场比较火，自主品牌也有了一定的建树，不过在轿车领域一直都是合资车的天下，从销量来看稳居前三甲的永远都是大众朗逸、轩逸以及卡罗拉三款车，其它品牌很难在销量上拼过这三款车。

不仅如此，为了稳定市场地位，大众还搞出了双车战略，丰田同样也在模仿，面对朗逸和轩逸的换代，卡罗拉在竞争力上稍显不足，不过在卡罗拉新车上市之前， 雷凌率先上市，补齐了丰田的空缺，而且雷凌首月订单高达2.5万，混动车型占比为30%，而且在6月15日当天，雷凌签售了2324个订单，也就是说工作时间按照8小时算，那么新款雷凌平均13秒卖出一台车。

雷凌的成功让其地位飙升，目前已经有了足够的实力和朗逸、轩逸以及卡罗拉竞争，和这几款车相比，不管是在销量上，还是在设计上，雷凌都不落下风，因为它出自TNGA平台，和即将上市的卡罗拉一个平台，但是在设计上，雷凌更加年轻运动，而且这款车同样和AE86有着很大的关系，AE86是卡罗拉系列下的一个产品，自然和同平台生产的雷凌牵扯不清。

从外观上来看，新款雷凌设计更加运动化，而且全系选择较为丰富，仅颜色就多达7种，每种风格都是那么的个性潮流，很符合当前年轻人的口味。前脸给人的感觉大气犀利，有着大尺寸的格栅设计，内部蜂窝状修饰，而大灯的造型较为狭长，内部是LED光源，这个是标配的，亮起后效果非常出色。

新款雷凌的三围参数为4640*1780*1455mm，轴距则为2700mm，从数据上可以看出，在同级中的表现算是上等水平，侧面的设计较为舒展，车身看起来修长，腰线较为突出，展现出不错的肌肉感，上扬的设计让整车显得更为低趴，运动感进一步增强，凸出的轮眉也更为舒展，匹配17英寸合金轮毂，整体视觉上和凯美瑞一样大气；尾部造型同样很有运动感，特别是熏黑的尾灯，通过黑色的灯带连接起来，一体感很强，要比上一代车型炫酷很多，加上多线条修饰，整体显得层次感很强。

内饰部分，设计上能够看出新款明显进步很多，材料的质感以及档次的烘托更为成熟，符合年轻人的口味，而且中控大屏还采用悬浮式设计，低配版是9英寸，中高配达到了12.1英寸，功能丰富，支持蓝牙连接、手机连接以及语音交互等功能，还可以在手机上下载APP通过远程控制启动车辆、开启空调等多项功能。

动力方面，新款雷凌起售价就是自动挡车型，取消了上一代的手动，不过加入了模拟10速的CVT变速箱，油耗方面并不比手动挡高多少，搭载1.2T发动机，参数表现为116Ps和185N·m，从数据上看和很多1.8L发动机差不多，而且丰田的发动机全球知名，这款车油耗控制在7L左右，双擎版更是低达4L。

从结果来看，新款雷凌销量的爆发不是运气，其产品力各方面的表现都不输给卡罗拉，而且设计上更加符合市场需求，全部自动挡，起售价仅11.58万元，这种实惠的售价换来的就是高销量，以目前的趋势来看，新款雷凌大有挤进前三位置的趋势。