宝马在BBA三强中最大的优势就是操控性，而随着豪车价格的下探，入门级的豪车的价格和B级车可以说是属于同级等级了，但这个时候很多入门级的豪车就会进行阉割了，像低配的A3没有Quattro四驱系统，这款宝马车也是如此，三缸机+前驱这是它的标签。

注重操控性的宝马在3系以上的车型都是采用了后驱的驱动方式，而在入门级的1系上面采用的是前驱驱动方式，基于的是ULK平台打造，新 宝马X1也是这个平台，特点就是前驱，而宝马1系的价格也是下探到了不足20万的价格，在市场的优惠下。

这是宝马1系的外观设计，也是可以看到很明显的宝马元素，双肾型的进气格栅，低配和高配的唯一差别就是卤素光源，雾灯和LED日间行车灯是标配，三段式的运动包围是全系标配，很好的凸显了运动的定位。

这是高配版本的内饰设计，乞丐版的是6.5英寸的屏幕，其余的全是8.8英寸的，和奥迪A3的做法是一样的，低配的是手动空调，但配有一键启动，没有无钥匙进入，而且标配了驾驶模式选择，电子手刹也是标配，所以乞丐版的配置也不至于那么寒酸。

三辐式的多功能方向，很熟悉的设计款式，但换挡拨片要到120i车型以上才有配备，而且低配的没有电子档杆，是普通的机械式档把。

在车身尺寸方面，宝马1系三厢版的长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，可以看出其相比于竞争对手奥迪A3三厢版来说，在宽、高、轴距三方面都具有不小的优势，这是它的优势。

在动力上，宝马1系的118i车型搭载1.5T三缸发动机，最大输出功率为136马力，峰值扭矩220牛·米；120i车型搭载低功率版2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米；125i车型搭载高功率版2.0T四缸发动机，最大输出功率231马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统方面，新车将匹配6速手自一体（118i）或8速手自一体变速箱（120i/125i）。