我小时候特别喜欢看史泰龙、施瓦辛格的电影，后来又喜欢杰森·斯坦森、范·迪塞尔，这几个人无一例外都是荧幕硬汉，拍出来的片子也是“拳拳到肉”，看着过瘾。即使他们现在已经或者将要年过半百了，但这股爷们气息依旧不减当年。

可是不知怎么了，这几年各种长腿欧巴、小鲜肉大行其道，一个个画着精致的妆容，恨不得比女的都好看，这或许是流行，是趋势吧。

这股风也同样刮到了汽车圈，各种车型都在走年轻化路线，流线的造型圆润的设计，很难看到纯正的硬派风格了。

不过当我今天看到 猎豹Q6的时候，我长舒了一口气，没错，这才是一辆给纯爷们准备的车。

猎豹汽车之前为军队提供了不少越野车，它出镜率最高的两个地方一个是在藏区，另外一个就是路边兜售各种“军用望远镜”。

猎豹Q6是猎豹汽车在民用市场推出的新作，去年北京车展上正式发布，偌大的展馆里它绝对是个异类，就冲这方正硬朗的造型，绝对有种鹤立鸡群的感觉，在它身上完全找不到矫揉造作，粗犷是唯一的形容词。

在硬指标方面猎豹Q6表现正常，38°的接近角很不错，但离去角略小，500mm的涉水深度还可以再大一点，想要在艰苦条件下生存，必须得有些真本事。

内饰造型要比外观设计强了不少，但也仅限于和外观比。用2015年的评判标准来看，猎豹Q6和时尚、年轻、豪华这些词都不沾边。一切本着实用的目的出发，没有什么花哨的玩意。

对于一辆硬派SUV来说，配置一直是块儿短板。可以理解为越复杂的系统越容易出现故障，所以猎豹Q6只配备了最基本的东西，满足日常的刚需，够用就行了。

猎豹Q6在内饰上也存在一些问题，比如主驾驶车窗升降，我只能选择一键升或者一键降，要是想开一点窗户透透气必须找准时间，待车窗降到合适的位置时马上拉一下按键才能让它停住。

猎豹Q6全系共有2.4L和2.0T两款发动机，分别匹配5挡和6挡手动变速箱。这台2.4L发动机最大功率147马力，最大扭矩230牛·米，参数表现平平，也没有什么先进的技术，还是那句话，皮实耐用就够了。

猎豹Q6的2.4L和2.0T车型均采用分时四驱结构，前后轴为开放式差速器，共有2H、4H和4L三种模式。2H和4H之间切换可在行驶中完成，要想切到4L车辆必须静止才行，在4L模式下可将扭矩放大1.25倍。

在军用市场耕耘多年的猎豹汽车此次面向民用推出了猎豹Q6，抛开外观设计不说，内饰造型、空间表现都值得表扬。非承载式车身设计在面对烂路时也有着很不错的舒适性，只是要想挑战一些高强度越野，它的硬件条件还需加强。

猎豹Q6究竟适合什么样的消费者呢？我想应该是那些不看重设计和配置，经常走烂路需要一辆相对可靠代步工具的纯爷们。所以在选择它之前，也应该先想想自己是否具备这种气质。