要说韩系车好不好，其实谈不上来有多不好，因为不管还是国外的合资品牌还是国内的品牌都存在一些偷工减料的问题，从大众、丰田到国内的部分品牌都是如此，但用户该买车还是会买，那么为什么这几年韩系车在国内就不行了呢？像 现代ix35这样的紧凑级SUV，原本就是走性价比的路线顶级不算贵现在还要再降价2万多，但从市场表现来看用户很明显还是不买账，到底是哪里出了问题呢？

像现代ix35这样十多万的紧凑级SUV在国内应该还是有很大市场需求的，当然国内在同样的价位里可选择的车型也太多了，可能这是现代ix35卖不动的最大原因了，十多万的价格在国内如果找品牌好的那就是大众、丰田这些车型了，如果找性价比高的那就是国产车了，如果是动力强的，还得是国产，如果找新奇的那就是国产新能源车型，所以选了一大圈也完全想不到有什么是必须买现代ix35的理由，除非用户是完全看不上国产车必须买一个合资车，同时购车预算又不高买不到合适的大众、丰田车型，所以才来现代ix35这种车型，而这样的用户群体那是真的太少了。

这么一来现代ix35销量不行的理由确实真找到了，那就是因为现代ix35本身产品的问题将自己的目标用户群体缩小了，所以现代ix35在国内怎么卖都不会有太好的市场表现，2023年年初现代ix35的月销量还能有四千多辆车，但到了今年年中因为国内汽车市场竞争再次加强，现代ix35的销量开始急速下滑并且每月的销量都有起伏，但整体始终是在三千辆车这个水平上晃，到了今年10月份现代ix35的销量有抬头买了3400多辆车，但这个数据真的很寒碜了，毕竟现代在全球也是巨头级别的存在，只是在国内如果再不努力，拿出产品的亮点让用户能记住的话，现代ix35估计距离停产都不会远了。

现代ix35的产品力：

从产品的角度去看现代ix35这款车要说不行也不至于，毕竟还是带着合资车的品牌光环来的，虽然说到了2023年国内的用户也更加务实了，国产车的崛起也可以帮着合资车挤泡沫，但如果合资车和国产车同价、同品，用户还是会无脑选择合资车的，像现代ix35这种紧凑级SUV定价12.18万到16.78万的车型在合资车里并不算离谱，反而是有一定性价比的，再加上现代ix35优惠2万多之后就更具有吸引力了。另外现代ix35的尺寸其实也不小了，虽然车长不到4.5米，但轴距有2.68米，要是放在国产车里那真的是垫底的存在，但放在合资车里还可以，丰田荣放大家都很熟悉了号称“小汉兰达”但轴距也只有2.69米，所以现代ix35如果在合资车里竞争还是不错的，只是因为品牌力在国内不行，所以卖不动了。

动力上现代ix35的新款全系都搭载了2.0L发动机，最大马力160匹，最大扭矩193N·m，变速箱使用6AT，这样的动力组合其实在国内真的不多见了，实际动力表现也就是很一般的代步水平，当然平顺性以及加速都不会有太大的问题，毕竟基础排量够大了，另外现代ix35的老款还有1.4T的动力版本，最大马力140匹，最大扭矩242N·m，搭配干式双离合变速箱，对于用户来说并不推荐，还是2.0L的更具备性价比一些。

从配置上来看现代ix35的表现就真的非常差了，甚至比大众、丰田这些同级别的车型更差，低配版的车型没有倒车雷达、无匙进入也就算了，竟然连无匙启动都没有，另外现代ix35虽然标配了LED大灯和中控屏幕，但座椅也在用织物的，从这一点上就能够知道现代对自己的定位还是不够清晰，如果走性价比的路线就干脆将配置再提高一些，如果走品牌的路线就想办法拉高自己的品牌格调，但现代选择了躺平，所以现代ix35的销量能好才见鬼了。

总结：

不可否认的是现代在全球来说绝对是非常知名、影响力够强的品牌，但在国内现代却并不是，完全没办法和大众、丰田这些品牌区抗衡，但现代并不是太在意可用户很在意，最终导致现代ix35这种其实还可以的车型在国内卖不动的结果。