#汽车#随着自主汽车品牌迅速发展，各大品牌都在不断推出新车，大有赶超合资品牌的势头，而新车的价格也突破了原有的天花板，提及自主汽车品牌，大多数人首先会想到比亚迪，自从换了新的设计以后，该品牌就像是打了鸡血，推出的新车几乎都成为爆款，其中比亚迪唐DM也在市场上有着不错的销量及影响力，也成为很多车主的最佳选择，不过实力强大的比亚迪唐DM在豪华品牌面前是否能够顶得住呢，接下来就把这款车跟 凯迪拉克XT5进行对比，经过多方面分析以后，可以从中看出国产车和合资车之间有什么差距。

在30万级的SUV市场中，比亚迪唐DM可以说是一位颠覆者，它是比亚迪汽车最新推出的一款新能源汽车，采用了最先进的电动动力系统，在保证环保的同时还具有较高的动力性能，其4.3秒破百的速度也达到了混动界的天花板，而最新款的凯迪拉克XT5也有着震撼人心的外形和顶尖的性能，并在上海车展成为了众人瞩目的焦点，何况凯迪拉克也是我国的二线豪华品牌，两款车可谓都是市场中的强者，接下来就拿售价为33.18万的比亚迪唐DM 2022款 DM-p 215KM 四驱旗舰型和35.27万的凯迪拉克XT5 2023款 2.0T 两驱风尚型进行对比。

在外观上，两款车在设计上有着鲜明的差异，比亚迪唐DM采用的是Dragon Face 3.0设计语言，看上去更加运动，大嘴格栅、矩阵式LED大灯以及扁平却带有大号气孔的导流槽等都足以让人眼前一亮，侧面采用了悬浮式车顶设计，隐藏式D柱搭配熏黑喷漆侧窗框，悬浮感很强，凯迪拉克XT5的车头双进气格栅采用波浪形的设计，整体看上去美观大方，M型和C型侧面俯冲的线条让车身臃肿感瞬间消失，吸睛程度更是不一般，在设计方面，两款车都有自己的风格，都是那种让人眼前一亮的感觉，适合不同的人群。

内饰上，比亚迪唐DM的设计感较为明显，大量的烤漆面板和带填充的皮革组合，加上全真皮座椅，档次瞬间提升了很多，中控台还有12.3英寸数字仪表盘与15.6英寸旋转大屏的娱乐硬件组合，搭配着双辐式触控方向盘、短促的电子换挡机构，在设计上具有很强的独特性，凯迪拉克XT5有着先进的智能车载系统和手机兼容功能，快速响应的中控台、便于操作的多功能按钮和高品质的音响系统，都令人留下深刻印象，不过在设计方面，这款车有些传统，采胜的是机械仪表盘与8.0英寸触控屏，视觉效果不如比亚迪唐DM。

配置方面可以说是比亚迪唐DM的优势，这款车上配备了可居中跟车驾驶的全速自适应巡航与540度全景系统，DiPilot还支持自动泊车、遥控泊车、自动变道等，这些配置在同价格车中都是佼佼者，而凯迪拉克XT5仅提供定速巡航与带盲区预警的倒车影像功能，另外比亚迪唐DM还配有感应尾门、NFC数字钥匙、方向盘位置记忆等，丹拿音响、31色氛围灯以及带香氛的全车独立热泵空调也让车内的档次瞬间提升，配置丰富一直都是国产车最厚道的地方，这些功能可以说完全甩开了与凯迪拉克XT5的距离。

在动力上，比亚迪唐DM搭载的是1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，最大功率为614马力，峰值扭矩为740牛米，匹配6速双离合变速箱，这套系统的优点是动力强劲，加速性能惊艳，0-100km/h加速只需要4.3秒，凯迪拉克XT5搭载了一台LXH型号2.0T发动机，并配备了48V轻混系统，提供了174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩，匹配的是9AT变速箱，破百时间需要8.0秒，性能上也算不错，而7.44L/100km的WLTC综合油耗在一台中型SUV中尚可接受，不过跟比亚迪唐DM相比还是逊色很多。

结语：开惯比亚迪唐DM，再换开凯迪拉克XT5，发现国产车与合资车的差距。国产车与合资车的最大差距在于性价比，尽管比亚迪唐DM的价格更低，但车上的配置却丰富很多，远远超过了凯迪拉克XT5，同时这款车在其它方面的表现也极为突出，有着吸人眼球的外观、高档舒适的内饰，还有着强悍的性能，不过凯迪拉克XT5也有自己的优势，只是跟同级别豪华车相比，这款车的性价比也是比较高的，但没有国产车的厚道，只是不可否认的是，凯迪拉克毕竟是国内认可的豪华品牌，面子上要高于比亚迪，如果注重性价比的话，可以选择比亚迪唐DM，如果在意面子，凯迪拉克XT5也是不错的选择。