在汽车安全领域，中国保险汽车安全指数（C-IASI）的碰撞测试成绩一直被视为衡量车辆安全性能的重要标准。最近，2023年的第四批测评车型成绩公布，引发了市场的广泛关注。在这次测评中，共有十款车型参与，包括本田雅阁、本田INSPIRE、丰田锋兰达等热门车型，以及自主品牌的极石01、长安阿维塔12和红旗HS7等。测试结果显示，各车型在安全性上的表现参差不齐，其中大众ID.7 VIZZION表现最佳，而长安阿维塔12和红旗HS7则相对较差。

从整体碰撞测试成绩来看，除了耐撞性与维修经济性指数外，各车型之间的差距并不显著。所有车型在车外行人安全指数方面均取得了G（优秀）评级，显示出车辆安全性的整体提升。

在耐撞性与维修经济性指数方面，大众ID.7 VIZZION获得了A（良好）的评价，这一成绩在所有参评车型中显得尤为突出。相比之下，本田雅阁、 本田INSPIRE、丰田锋兰达等合资品牌车型，以及极石01、东风日产艾睿雅等自主品牌车型，均获得了M（一般）的评价。而红旗HS7则获得了P（较差）的评价，这可能意味着在低速碰撞事故中，HS7的维修成本会相对较高。

在车内成员安全指数方面，所有参评车型均获得了G（优秀）的评价，显示出车辆在保护车内乘员方面的普遍提升。特别是在驾驶员侧面25%偏置碰撞测试中，包括本田英仕派、丰田锋兰达、极石01在内的8款车型均获得了“0缺陷”的评价，这表明这些车型在关键安全领域的性能已经达到了很高的水平。

合资品牌在此次测试中同样表现出色。大众ID.7 VIZZION不仅在车内成员安全指数方面获得了G（优秀）的评价，还在耐撞性与维修经济性指数方面获得了A（良好）的评价，显示了合资品牌在新能源汽车市场的竞争力。

首次参加测试的极石01在三大安全项目中均获得了G（优秀）的评级，并以159730N的车顶压力峰值载荷，创造了车顶强度最高纪录。这一成绩不仅显示了极石01在安全性能上的卓越表现，也为其在市场中的竞争力增添了重要砝码。

长安阿维塔12在车外行人安全指数方面只获得了A（良好），尤其是在头部碰撞测试中的得分率较低，这可能是由于其引擎盖的设计较为坚硬。尽管在车内乘员安全指数方面表现优秀，但在保护车外行人方面的不足，仍是阿维塔12需要改进的地方。

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红旗HS7在耐撞性与维修经济性指数方面获得了P（较差）的评价，这可能意味着在低速碰撞事故中，HS7的维修成本会相对较高。对于消费者而言，这直接关系到车辆后期维修费用的高低，因此，建议车主购买车损险以降低潜在的维修成本。

对于消费者而言，车辆的安全性能是购车时的重要考量因素之一。中保研的碰撞测试成绩提供了一个重要的参考。然而，消费者在选择车型时，还需要综合考虑车辆的其他性能，如动力、操控、油耗、舒适性等，以及价格、售后服务等因素。

中保研的碰撞测试成绩虽然曾受到一些质疑，但其依然是衡量汽车安全性能的重要标准。此次测试中，各车型在车内成员安全指数方面均获得了G（优秀）的评价，这在一定程度上归功于中保研碰撞测试所带来的舆论压力，促使车企提升了车辆的安全性能。

写在最后：

汽车安全是消费者永恒的关注点。中保研的最新碰撞测试成绩为我们提供了一个观察汽车安全性能的窗口。自主品牌在安全性能上的进步值得肯定，但仍有提升空间。合资品牌在新能源汽车市场的发力，也显示了其在安全性能上的优势。对于消费者而言，选择一款安全性能高的车型，是对自己和家人负责的表现。在未来，我们期待看到更多安全性能卓越的车型问世，为消费者提供更安全、更可靠的出行选择。