2024年，比亚迪依旧是车市的焦点。无论是一系列荣耀版车型的推出，抑或9.98万元的秦L、2.9L/100km的第五代DM技术，都在车市掀起了滔天巨浪。

结合比亚迪现阶段的品牌矩阵、产品矩阵已经趋于成熟，王朝网/海洋网两大系列的产品定位互补，满足大众消费者的需求；向上有腾势、方程豹、仰望三大品牌，在不同价格区间或细分市场上攻城略地。

有意思的是，在去年10月31日，比亚迪王朝网加入了一位新成员—— 宋L，定位为B级猎装SUV。

打破界限，构建美学“先锋”

早年间，猎装，几乎与“小众市场”深度捆绑。

从近几年车市相关猎装车型的销量来看，鲜有产品月销量能够突破万台，与动辄3万台以上的SUV市场、轿车市场相比，可见市场小众。

那么比亚迪为何还要进军猎装车市场？

事实上，猎装车市场正迎来“小阳春”。自2018年之后，汽车市场从增量市场，走向存量市场，消费者从“购车刚需”逐步向“复购用户”跨越，因此对产品实用性也不再那么执着。另外，当下车市日益多元化，消费者的“自我意识”正在觉醒，对专业、个性汽车的需求日益增长。

这意味着，猎装车市场拥有尚未挖掘的发展潜力。除市场潜力以外，宋L也被视作比亚迪设计进阶的新“转折点”。上一个设计“转折点”是宋MAX，由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格操刀的首款比亚迪车型。

具体来看，宋L采用的是王朝网新一代先锋龙颜美学设计语言，整体设计简洁、运动。细看，前脸金属饰板处还加入了竖条纹尽显修饰，犹如龙须一般。

两侧凌厉的大灯组造型与前脸“龙须”融为一体，尤其是在细长灯带的加入下，前脸尽显优雅、高级。前保险杠两侧还加入了“龙牙”，堪称点睛之笔。

车身侧面，宋L采用低矮的轿跑造型，并搭配大角度溜背尾门。与过去我们看到的比亚迪产品不同，无边框车门、悬浮车顶等设计，都在新车上得到应用。尺寸上，宋L的长宽高分别是4840/1940/1560mm，轴距为2930mm。

车尾，宋L运动气息十足，如尾门上方采用了两个隆起的扰流板造型，下方是贯穿式尾灯。为了进一步衬托产品的运动范，宋L尾灯组下方还加入三角形的包围，搭配下方熏黑的扩散器，整车极具动感。

自动尾翼，无疑是新车一大亮点，当车速达到90km/h时，尾翼能自动升起。当然，如果想要让尾翼一直保持的话，可以将车辆调节至运动模式。

为了进一步凸显年轻属性，宋L还提供皓月白、星暮灰、寰宇黑、火星橙、际云青五种车身颜色，几乎每一款颜色都极具高级感。

内饰打破沉闷，品质感满分

动势交错美学，是此次宋L采用的内饰设计，以中国结为灵感。宋L共提供三种车身配色，包括“白色沙滩”、“丹霞晨光”、“狂野星空”。本次我们拍摄的试驾车，采用的是丹霞晨光配色。

具体来看，宋L的每一处细节设计都极为考究，例如方中带圆的空调出风口等。其中，BYD Heart水晶球头换挡杆采用的是切面设计，从不同视角进行观察，呈现丰富的光影，营造出不错的高级感。为了方便用户操作，挡杆周围继承了动力模式切换等一众功能。

为了进一步提高产品质感，新车不仅采用一体式运动座椅，还采用了NAPPA真皮进行包裹，触感细腻。重点是，前排座椅还具有按摩、腿托、加热和通风功能。毫无疑问，比亚迪宋L在用料、设计上，重塑新“美学”，让产品极具质感。

除了视觉、触觉以外，宋L在“嗅觉”上也提出了相应解决方案。在中控台出风口上方，宋L为用户提供三种香氛，水晶样式的设计，既显高级，又不会令人觉得突兀。1.55㎡的EC智能感光天幕，具备1500N+的抗压强度，并采用新一代EC技术以及PET柔性基底，能够阻挡紫外线和绝大部分热量。

除了上述的一系列用料和设计以外，宋L配备了10.25英寸全液晶仪表屏幕、15.6英寸自适应悬浮PAD、50英寸AR-HUD抬头显示等。从实际体验来看，宋L的车机在流畅程度、跟手感等方面都相当不错，简洁的UI设计为用户操作提供更多的便利。

2.9m以上的车身轴距，确实赋予了产品更宽敞的乘坐空间，后排即使在满载三人的情况，也不会感到拥挤。当然，后排的控制屏幕还是有待进一步提高。毕竟、与宋L几乎处于同一价格区间的飞凡F7、特斯拉Model 3的后排都已经采用娱乐屏。

有颜又有料，超期待的动态

先锋美学的外观下，宋L堪称比亚迪技术的“集大成者”。

宋L是基于比亚迪e平台3.0打造，拥有多项核心技术，包括CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等。本次试驾的是四驱版车型，最大功率是380kW，峰值扭矩达670N·m，百公里加速时间仅需4.3秒。

从实际体验来看，宋L虽然动力输出强劲，甚至在中后段仍有雄厚的动力储备，但是动力输出平顺，与大多数追求“快”的车型不同，并不会出现“窜”的情况。需要注意的是，宋L不仅拥有强劲的动力表现，而且在高效八合一电动力总成的加持下，车辆的百公里能耗可低至12kW·h以内。

除了出色的动力表现以外，智能阻尼车身控制系统云辇-C的加入，能够进一步提高乘坐舒适性。配合iTAC智能扭矩分配系统，车辆的操控性得到提升。

总结

一直以来，比亚迪因旗下的秦、汉等产品热销，令王朝网等与大众市场深度捆绑。然而，随着宋L下场，先锋美学、出色的性能等，都将改变用户日渐固化的印象。加上全新的设计，或让比亚迪与当下消费者的审美愈发契合。