大家好，今天我们来聊聊新款的奇瑞 艾瑞泽8。这次奇瑞官方宣布，新款艾瑞泽8已经在6月16日正式上市，一共推出了三款车型，售价在12.29万到14.89万之间。最大的变化就是，2.0T的车型现在搭载的是奇瑞自己研发的8AT变速箱，而1.6T的车型则升级了高通骁龙8155芯片。

首先，我们看看外观方面，其实2024款艾瑞泽8和老款没啥大区别。它依然配备的是倒梯形的大进气格栅、犀利的大灯组、18英寸的多幅轮毂，以及双边四出的排气设计，还新增了一种叫“晶钻灰”的车身颜色。加上溜背的车身设计，看起来整体运动感十足。车身尺寸呢，长宽高分别是4780/1843/1469毫米，轴距是2790毫米，这些数据跟老款完全一致。

内饰部分，最大亮点就是标配了高通骁龙8155芯片，而且还配备了24.6英寸的双联屏（包括12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏），科技感满满。此外，高级香氛系统和DMS驾驶员监控系统也成了标配，给你更好的驾乘体验。如果你选择高配车型，那配置就更丰富了，包括SONY的12扬声器立体环绕音响、氛围灯、360度全景影像、540度影像透明底盘、座椅加热电调等等，真的是应有尽有。

动力方面，这次的2024款艾瑞泽8依然提供1.6T和2.0T两个版本。最大的变化是2.0T发动机匹配了奇瑞自主研发的孚祯8AT变速箱，之前用的是7DCT。2.0T发动机的最大功率是187kW（254马力），最大扭矩为390牛米，百公里加速可以做到7秒级别，性能参数看起来非常不错。孚祯8AT变速箱换档平顺，但低速2-3挡切换时可能会有一点小顿挫，不过整体调教还是很不错的。

不过呢，说到这儿，不得不提一些缺点。首先，虽然新款艾瑞泽8在很多方面都做了升级，但外观上的创新并不多，给人的感觉还是比较保守，没有太大的惊喜。其次，虽然2.0T+8AT的组合在性能上很强劲，但低速时偶尔的小顿挫感还是不可忽视的，这可能会影响一些追求极致平顺性的用户体验。另外，虽然配置丰富，但部分功能的使用感受还有待改进，比如说中控屏的反应速度和界面设计可以更人性化一些。

奇瑞艾瑞泽8不仅在国内市场表现不错，还出口到了国外，算是一款全球车型。今年5月份，它的销量达到了8507辆，表现还是挺亮眼的。不过，它的竞争对手也不少，比如吉利星瑞、大众速腾、长安UNI-V和广汽传祺影豹，都不是省油的灯。所以，奇瑞艾瑞泽8要想在市场上站稳脚跟，还需要在细节和用户体验上继续努力。

总的来说，新款奇瑞艾瑞泽8在外观、内饰和动力配置等方面都有了一定的提升，特别是2.0T+8AT的组合，确实让人眼前一亮。不过，在一些细节和实际驾驶体验上还有提升空间。如果你正在考虑入手一款经济实惠、配置丰富的B级车，不妨去4S店亲自试驾一下这款新车，看看是否符合你的需求。希望我的分享能对你们有所帮助，有其他问题随时问我哦！