在中国市场，上汽通用别克的品牌形象很好，很多人买车时，只在大众和别克两个品牌中选择。从销量数据来看，别克在中国市场的销量是美国市场销量的5倍，别克80%的销量在中国市场，可以说，别克品牌比大众汽车更需要中国市场。

别克昂科威

别克已经是一个有一百多年历史的老品牌了，但是在其出生地美国，已经算是奄奄一息了，小弟雪佛兰抢了他的风头，而在欧洲，基本上就没有过什么存在感。唯独在中国市场，别克刷到了存在感。争取到了在通用汽车内部的话语权。如果不是中国市场的表现，2008年金融危机时，别克就会惨遭被卖掉的命运。

那么到底是什么原因，让中国市场救火了别克？首先，这是上汽通用成立合资公司后，引入中国的第一个品牌！而且在一段时间内，是唯一的品牌！而且，引入初期其品牌定位为中高档车！很有商务范的那种。

在2000年的时候，上海通用推出了别克新世纪、别克GL8，在那个北捷达、南桑塔纳，中高端只有奥迪的年代，别克填补了国产合资中高端车领域的不足，让人们在奥迪之外有了另一个选择；同时，还填补了国内7座商务车的空白。

好的开始等于成功了一半，在对的时候，引入定位产品，使得别克这个品牌深深地印在中国人的脑海中，同时保持了其中高端品牌的形象。正是由于别克品牌的成功，才进而带活了随后而来的雪佛兰。

另外，上汽通用确实是品牌运作高手，别克给人的感觉是品牌形象好、技术并不差、内饰有豪华感、静音效果突出，没有太多的负面新闻，而且很会抓中国人的消费心理，所以说，没有卖不好的理由。

话又说回来。通用汽车是个整合资源的高手，别克车在世界其他地方也存在，只不过换了不同的品牌名字而已。

因为，不同的地区由于复杂的历史成因，喜爱的品牌不同，因此通用在不同的地区，主打不同的品牌。比如，在欧洲，主打欧宝品牌；在中国，欧宝退出换标别克。其实车就那么几辆，无非是换换标罢了。