近日，来自工信部的消息显示，全新一代“高尔夫 GTI”已经正式开始申报，预示着这款备受期待的车型即将与国内消费者见面。然而，从申报信息中我们不难发现，尽管新车在外观上与海外版保持了一致，但在动力和车内智能化系统方面并未同步更新，这无疑给这款新车带来了一些遗憾。

首先，让我们来欣赏一下全新一代“高尔夫GTI”的外观设计。从已经曝光的海外版车型来看，国内版本在设计风格上与其保持了高度一致。调整后的车头变得更加流畅，LED大灯组采用半圆形设计，行车灯则采用上承式设计并贯穿整个车头，与LOGO相连。中网下移并采用多孔式设计，两侧的光源内部也进行了调整。双耳部分升级为双层结构，更加凸显运动元素。这样的设计让新车在视觉上更具冲击力，吸引了无数车迷的目光。

来到车身侧面，与炸裂的车头不同，整个侧面设计回归传统，保留了腰线设计但并不明显。轮毂采用了全新18英寸花瓣型轮辋（与海外版同步），使得新车更具动感。前翼子板位置的GTI标识移动到前车门位置，提高了整车的辨识度。尾部方面，新车在顶部升级了一组尾翼，双尾灯采用阶梯状布局并增加熏黑元素，提升了运动感。后包围保持不变但两侧排气换成了大孔径设计，进一步凸显了新车的运动气息。

然而，当我们走进车内时，会发现内饰设计成为了这款车的最大遗憾。与国内消费者期望的海外版内饰不同，国产版车型并未沿用海外版的设计。虽然主题UI变得更加运动化，三幅式方向盘采用触控加物理按键设计，并加入红色装饰营造运动感，但整体布局仍然保持着传统的风格。座椅方面虽然提供了更好的包裹性但并无其他明显改变。电子式档杆与奥迪A3保持一致但缺乏创新。最让人遗憾的是海外版的人机交互系统在国产版上被阉割掉了这无疑让新车的智能化水平大打折扣。

在动力方面，海外版高尔夫GTI已经升级到了第四代EA888发动机，但国产版车型仍然沿用了老旧的三代引擎。虽然这款发动机的最大马力达到了220匹马力在同级别车型中仍然表现出色但与海外版的265匹马力相比差距明显。这种动力差距无疑让国内消费者对新车的期待值有所降低。不过据悉新车将配备7速湿式双离合变速箱这在一定程度上提升了驾驶的平顺性和舒适性。