近日，有消息传出，法国豪华汽车品牌DS为旗下 DS4车型推出了前所未有的优惠活动。原本官方指导价为26.28万元的夏乐宫版，现在仅需14.99万元即可拥有，降价幅度令人瞩目。同时，里沃利版也从原先的29.18万元降价至17.5万元，优惠力度同样不容小觑。

向DS经销商咨询得知，此次降价的主要原因在于DS品牌在国内市场仍属于小众品牌，为了定期清理库存，商家不得不采取大幅降价的策略。“小幅度的降价，比如1万或2万，对于提升销量并无明显效果，”经销商坦言，“现在的目标基本不是为了盈利，而是为了提升销售量，走量为主。”

这一降价策略显然取得了显著效果，引发了消费者的热烈反响。有网友幽默地评论道：“原价26万的DS 4，之前看哪都是缺点，现在降价到10多万，突然感觉全是优点了。”对此，经销商回应称，优惠活动已持续近一个月，目前里沃利版已经基本售罄，夏乐宫版也仅剩少量现车。

DS4作为DS品牌的一款重要车型，其第二代产品在雪铁龙公司的德国欧宝工厂生产，并通过官方进口渠道在国内进行销售。值得一提的是，DS品牌曾一度在长安标致雪铁龙进行生产，但该公司已于2020年被宝能汽车收购，这一转变也对DS品牌的市场策略有所影响。

回顾DS品牌在中国市场的发展历程，可以说充满了波折。自2012年正式进入中国市场以来，DS品牌曾经历过短暂的辉煌。特别是在2014年，随着走量车型DS 5LS和DS6的引入，DS迎来了发展的巅峰时期，年销量高达2.6万辆。然而，好景不长，从2016年开始，DS品牌的销量便出现了大幅下滑，累计销量降至1.6万辆，同比下滑34%。到了今年1月，DS品牌的批发销量更是惨淡，仅为76辆。

事实上，DS品牌的困境也是整个法系车在中国市场现状的一个缩影。包括雪铁龙、标致、雷诺等在内的法系品牌，近年来销量都呈现出大幅下滑的趋势。2023年神龙汽车的销量同比下滑了35.81%，东风标致和雪铁龙的年销量均不足10万辆。这些数据无疑反映了法系车在中国市场的尴尬境地。

究其原因，除了设计和技术更新缓慢外，法系车在市场定位、营销策略以及消费者需求把握等方面也存在明显不足。此次DS4的大幅降价虽然能暂时提升销量，但要想真正扭转法系车在中国市场的颓势，还需要从多方面进行深入改革和创新。

总的来说，DS品牌此次针对DS4车型的降价优惠活动虽然取得了一定的效果，但也暴露出法系车在中国市场的困境和挑战。未来，法系品牌需要更加深入地了解中国消费者的需求和市场变化，加快技术更新和产品换代步伐，以重振市场地位。