我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

相较于150 cc的踏板车125显然就会保守的多，因为这类车型基本上会以通路属性为主，不会有过多的休闲元素或者其他定义。

这就使得这类车型的风格会有一个标准的模式，不会有太大的变化。

但随着踏板摩托车内卷的持续进行，在250卷150，150卷125的大环境下，这类车型也在积极的寻找进化和创新之路。

这不，在踏板车领域混得风生水起的无极机车又有新动作了。

它于近日申报了一款全新的“大脚羊”踏板摩托车专利外观。

该车外观新颖、结构独特据说配置还会非常丰富，极有可能会成为这一排量级别中的又一匹黑马。所以很值得提前了解一下。

1.什么是大脚羊？

在踏板类摩托车中其实也会有许多细分车型，除了常见的运动巡航、跨界ADV还会有和欧系复古齐名的“大脚羊”。

只不过这类车型在内地市场表现平平，几乎已经被边缘化，究其原因就是它们的价格不接地气，有点高高在上。其中比较有代表性的就是比亚乔旗下的相关车型。例如埋地雷150、Beverly300/400就比较经典。

所谓欧系大脚羊，说白了就是轮毂直径会大于传统踏板车，它们通常会采用前后16寸的轮毂进行组合，这主要是因为当地路况，对于此类车型的通过能力有相对严格的要求。换言之，它是路况不够理想所催化出来的特定车型。

当然随着车身结构上的完全不一样“大脚羊”也会有它固有的风格特性，前脸窄而修长、泥瓦偏高、车身收紧会是此类车型的标配。

2.专利新车

无极所申报的这款全新车型，在延续大脚羊特性的同时，也会有自己的风格和理念。

它前面板略显宽大、车体修长紧身、地板平整实用、线条自然流畅，整车比例协调大气，并融入了前挡风玻璃、手把护罩、中置挂钩、隐藏式储物箱、后双侧减震器等贴心设计。

如此一来使得这款车既有了外形风格上的新颖感，还具备了不错的通过能力和较高的实用性。

它完全能够满足进化型踏板车该有的特性，和竞品搞对抗时将会更有底气和诱惑力。

当然小伙伴们可能更关心的是这款车的动力总成。从专利图片我们能够隐约的看到该车型侧置水箱的设计，这说明该车所搭载的是一款单缸水冷电喷引擎，并非较为传统的风冷发动机。

这款动力总成应该是SR125GT同款引擎，它的动力数值目前并没有公布，但肯定会优于风冷机型。因为该车型最终将会走出国门去征服欧洲市场，进而就会有相对比较激进的一面。

除了这种外观和性能上的进化，无极所打造的这款“大脚羊”，在配置设定上也会有所突破。

据说，它将融入智能仪表、无钥匙启动、前后碟刹、双通道ABS以及TCS和具备主动救援功能的第三代T-BOX极屿系统，如此一来它就拥有了内外兼修的特性，将会突破国产125 cc踏板车一成不变的瓶颈。因此敬请期待该车型的早日上市吧！