如果你就是喜欢合资中型家轿,那么在现在的市场之中有着不少优质产品可以选择,就如本田雅阁和丰田凯美瑞这两款车型,它们二者都有着不错的口碑优势,并且也在整车稳定性和质量等方面做得确实不错,是很多消费者选车过程中的必看选项。
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但是来到最终的购买阶段,很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行抉择,毕竟它们都有着各自的优势,确实不好选。那么今天我们就针对这两款车型来多角度对比,看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
雅阁采用的是家族式的设计语言,但与上一代车型相比有一些细节上的区别,个人觉得相比于之前依旧显得年轻时尚,引擎盖两侧内凹的处理突显出一定的层次感,前脸大尺寸的进气格栅造型,增添了一定的运动感,车身姿态前低后高,经过扁平化处理的熏黑六边形前格栅占据着车头视觉重心。
雅阁的车身侧面,整体看上去显得较为修长,锋利的贯穿式腰线设计流畅动感,车窗上沿配备了镀铬装饰条,显得较为精致,车门下方采用了内凹的处理,突显出一定的层次感。
雅阁的车尾采用了溜背式设计,车顶配备了鲨鱼鳍,尾箱盖上微微凸起的处理增添了一定的运动感,尾灯利用品牌LOGO作为隔断,形成贯穿式的视觉效果,具有一定的辨识度。
造型上,第九代 凯美瑞提供了3种造型可选,主要是车头进气格栅的不同。整体轮廓方面,前脸依旧是上下两个部分,带有不错的层次感,且整体为X轮廓的设计风格。在这3种设计里面,有一种为蜂窝状网格设计,一种是菱形元素,还有一种则是采用了无边界设计,带有不错的未来感。
基于侧面的整体轮廓来看,全新凯美瑞没有太过明显的调整,依旧提供单色和双色车身可选,D柱下方内凹的线条设计提供了一定的立体感。根据配置差异,全新凯美瑞将提供17英寸、18英寸以及19英寸三种规格的轮辋。
尾部设计方面,全新凯美瑞的三种外观并没有太多差异,其变化主要体现在后尾灯组之间,采用了黑色和车身同色两种设计方案,下方的后包围造型也略有不同。
内饰对比
内饰部分,雅阁采用了经典的T字型的布局,10.2英寸的全液晶仪表盘搭配11.5英寸的抬头显示系统,有助于驾驶员轻松读取车辆信息,中控台则搭载了一块带有Honda CONNECT的12.3英寸液晶大屏,主流的科技互联功能均有配备。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观,采用真皮的材质,支持上下前后四向调节功能,
配置部分,雅阁的入门级车型就配备了智能座舱,中高配车型还搭载了Honda SENSING辅助驾驶操作系统,支持L2级驾驶辅助、主动刹车、全速域自适应巡航、车道偏离预警等功能,对于经常跑高速或者跑长途的用户,有了这些功能后,能够大大降低驾驶疲劳感,提升行车安全性。
值得一提的是,第九代凯美瑞还配备了液晶仪表和大尺寸中控屏,不过低配版本和高配版本并不相同。低配车型的车机依旧仅支持基础功能,带有CarPlay,CarLife和Hicar,并没有配备车联网。高配车型配备的12.3英寸中控屏,则是搭载了与华为联手打造的车机系统,并使用了高通骁龙8155芯片,拥有12GB+128GB的内存。相较上一代车型,车机流畅度和语音交互表现都更出色,也算是跟上了主流水准。
动力对比
动力部分,雅阁搭载的是一台1.5T地球梦发动机,最大马力192匹,最大扭矩260牛·米,传动方面匹配的是CVT无极变速箱。插混版车型搭载了2.0L插电混动系统(2.0L自然吸气发动机+驱动电机+电池组等部件组成),其中2.0L发动机最大功率为109KW(148Ps),最大扭矩182N.m;前置单电机的最大功率为135KW(184Ps),最大扭矩335N.m。
动力层面,第九代凯美瑞依旧提供汽油版和电混双擎版本可以选择,其中汽油版车型搭载的是2.0L发动机+CVT变速箱的组合,最大功率127kW,最大扭矩206N·m,电混双擎版本则是搭载了第五代THS混动系统,目前已经上市的是2.0HEV,系统综合功率145kW。
通过对比我们可以看到,本田雅阁在国内口碑一直都比较好,而此次全新雅阁在智能化方面也有提升,加上给出的较大优惠和补贴,性价比也是比较高的。年轻时尚的外观造型符合当下的审美标准。丰田凯美瑞入华以来也一直以畅销车的身份出现在大众的视野中。如今该车发展至第九代车型,也根据中国消费者的用车需求进行了升级,凯美瑞也是个不错的选择。