对于经常行走于极端路况下的越野发烧友而言，衡量一台越野车是否达标的关键，并不是帅气的外形，多功能的配置，而是能保证驾驶者万无一失的安全底色。

一般来说，越野车都要经过多项严苛测试才能被正式投放市场，前不久上市的 北汽BJ40刀锋英雄版也是一样，在开售之前共进行了4项极限测试，分别是1吨重大刀10米高空劈下、1吨重大刀侧面砍撞车身、18米高空坠落翻滚着地以及在高度为104米的沙漠顶部翻滚下落。

经过几轮测试后，车身结构仍保持一定的完整性，也能正常启动，说明BJ40拥有不错的安全品质，而这背后也反映出北汽的确在越野车制造过程中下了不少功夫。

比如在研发阶段，一般整车参考的动态翻滚标准是美国的FMVSS208法规，试验速度为48km/h。但为了能给到用户更高的安全保证，北汽选择将试验速度提升到65kph进行实际翻滚验证，最后A柱、Ｂ柱均无明显变形，车门也能正常打开，舱内人员生存空间较为充裕。

面对外界重力撞击的极限场景，北汽也有三把杀手锏，分别是车门内置热成型防撞梁设计，有1.4mm厚，抗拉强度达到1300MPA；还有采用液压膨胀技术的内嵌式金属防滚架，从A柱沿着顶盖纵梁整体贯通到C柱，形成了对翻滚关键承载结构的360度无死角全覆盖；此外三段式可拆线天窗不仅可以在遭受重击后轻松开启，也可以为户外出行提供敞篷乐趣，一举两得。

在越野过程中，冲坡同样是比较常见的场景，当然这也会让翻车的概率大大增加。为了抵抗这种风险，BJ40刀锋英雄版采用13个刚度环笼式车身+两纵八横一体式大梁+整体式后桥的结构设计，可以分散受力，降低车身扭转变形的程度，对车内人员起到有效防护。

值得一说的是，在从高度为104米的沙漠向下翻滚的测试中，BJ40刀锋英雄版连续翻滚了26圈后仍可以做到正常行驶，这其中离不开带大梁的非承载式车身设计、以及车底的双防护底盘，这些加强处理都能一定程度上增强越野人的安全底气。

实际上，北汽在越野车领域本身就有着高于同级的安全标准，毕竟是曾经多次执行国家任务的重要车型，在安全方面不容懈怠。而全新BJ40刀锋英雄版也是北汽越野在技术上持续迭代后的“新作”，从实际表现看的确无愧于“杀不死的刀锋英雄”这一称号。