在北京奋斗了几年的我虽然算不上什么中产阶级，但我的收入却足以让我过上小资的生活。每天朝九晚五的上班下班，在休息日里约上三五好友小聚一下，或是在家里的阳台上享受着午后的阳光和咖啡。这样安逸的生活正是我梦寐以求的。不过小资生活也并非没有烦恼。

不管是上下班，还是朋友聚会，坐公交地铁这事对于在北京生活的人来说简直就是家常便饭。除了遛弯，人们去哪都要坐公交地铁，这我也觉得没什么。不过有了女朋友之后我发现，约会的时候老这么已公共交通出行，多少还是会别扭。虽然女朋友没抱怨过，但作为一个凡事力求完美的人，这事绝不能等人家说了我在行动。

虽然我每天的生活挺悠闲惬意，不过到用钱的时候才发现惬意的我基本上没攒下什么钱，7、8万块钱的存款想买辆车虽然在现在看来不是什么难事，但是能买的车都太没品位，每一个我看得上眼的。一想平常这车基本上都是我自己用，跟女朋友约会的时候带她出去也不用特别大的空间，所以有没有后排座无所谓，那干脆办个分期提辆smart fortwo好了，这样压力也不大而且还能买个“进口奔驰”。

作为欧洲经典的小型车之一，其实很早以前我就对smart fortwo就有不错的印象。比起日系方头方脑的K-car，smart fortwo的设计要更年轻，双色的外观配色看上去也更加讨巧。除了造型好看，选它的另外一个原因就是我没有车位，smart fortwo个头小不占地方，这样基本上下班回家之后有个放三轮的地方就够我停车的了。

除了外观可人车身小巧以外，在售的smart fortwo在内饰方面也很有设计感。多媒体的控制区域采用了独立式的设计，看上去像是把老式电视机镶上去了一样，下面空调调温的按键设计，也让人会想起了老式收音机，这些设计元素融合在一起，看上去毫无违和感而且还特别个性。最主要是，现在的smart fortwo一点也不贵，10万出头的价格就能开回家，这样我办个分期提它绝对没问题。

就这样，我乐乐呵呵的到4S店看车，结果是我忽略了最重要的一点，那就是我没有北京指标，车买了没有京牌照样没法用。兴高采烈的去看车，结果被凉水泼得一身精湿的回了家。但失落之余的我却有了新发现，回家路上看到一辆和smart fortwo大小差不多的众泰小车，是纯电动的。一到家我就特别好奇的到网上搜了一下，原来这车是众泰新出的纯电动车型E200。

在网上找了一下E200的照片，看着这车还凑合。再看一下E200的长宽高尺寸 2735mm/1600mm/1630mm，轴距1810mm。比smart fortwo的长宽高2695mm/1663mm/1555mm，轴距1873mm的尺寸都差不太多，又是新能源车在北京还不用愁号牌的问题，所以我好奇的准备去4S店看看。

没看到E200时对这车好奇和担心的地方还挺多的，不过看过之后心里平复多了。E200的外观设计与smart fortwo相比同样非常年轻，相比起众泰旗下其他车型，E200在外观上的原创度可是要好上太多了。同样采用双色外观设计的E200，因为调整了一下配色的方式，让外观看上去给人一种耳目一新的感觉。层次感鲜明的前脸设计，给人的视觉效果特别“虎实”。

在内饰的设计上，E200虽然没有smart fortwo那么个性鲜明，但是大尺寸的中控显示屏配合上旋钮式的换挡机构，使E200的内饰氛围要比smart fortwo更加凸显科技感。在价格上，E200在北京补贴后的价格仅需5.98万，相同价格如果作为首付购买smart fortwo的话，我只能买到1.0L的中配车型。而1.0L的中配smart fortwo，像主副驾驶的电动座椅调节、一键启动、中控显示屏、电子驻车等配置完全没有，这在E200上则全都具备。

另外5.98万买E200几乎是一次性消费，不需要购置税，也不用分期去考虑后续的月供和利息。还可以一周七天无限制的上路行驶，这一下就解决了好多smart fortwo解决不了的问题。而我每天上下班大概50公里左右的路程，E200 155公里的续航里程也完全可以接受。而且，E200和smart fortwo一样个小不占地，找地停车也很方便。

出于各方面考量，在钱包准许的情况下我决定买E200，一次性消费过后还能保证我的小资生活不受任何影响。而且想想跟女朋友两个人坐在这样一辆两座的小车里，只有我们两个这样的画面还是挺让人期待。