这一周

全国人民迎来了「寂静岭」主题周末

这周的我们

寂静岭游戏画面

用张学友的一句歌词来说就是

我的天是灰色

我的心是蓝色

我给朋友发北京的风景都是这样的

当全国人民都在享受着纯正「十三香味道」的空气时候，限行限号的政策突然来临，把我们最后的「保（qi）护（che）伞」给拿掉了

好了，不说了我要去买口罩了

每次节目的播出总会有人问我很多购车需求：

10万动力炸裂小钢炮有什么推荐的？

8万舒适家用空间大的车有什么？

20万最能装X的车推荐一款？

2万元外观骚，动力炸裂，省时省心的车有哪些？

15万除了GTR其他都不怕的跑车有什么？

……

影响是大部分人选择车的因素无非是这几点：

逼格 （外观，品牌）

动力

空间

刨除价格，这三点基本就涵盖了「95%」的购车需求。

有一点是汽车最重要的，但是很少有人加到购车需求里

安全

但是某些时候又因为一个 钢梁 吵的不可开交

确实，在现在售卖的汽车上，安全性已经是每辆车「必须」考试过关的学科。

可是我们知道，合格的分数里也有高的低的，好在世界还有一个车厂在坚持这个东西，那它就是：

本来他有一个同样对安全坚持的兄弟品牌——「萨博」

沃尔沃：吉利爸爸好

说到沃尔沃，可能所有人都知道，但是却把它放不到豪华品牌线里，总感觉他有一种独特的气质——不走寻常路

在明星圈里它却是一个备受推崇的品牌

原 Top Gear 主持人 Jeremy Clarkson —— 沃尔沃XC90

腾讯扛把子马化腾 —— 沃尔沃S80

Teen Pop Star 艾薇儿 —— 沃尔沃S80 V8

我在查这个品牌的时候，发现了一个有意思的东西

“胡润研究院 —— 一个喜欢调查有钱人的机构”

在2016年4月出了一个

「中国豪华车品牌特性研究白皮书」

这里面调查显示：沃尔沃车主的平均学历是「最高的」

如果你买了沃尔沃就可以跟别人吹这个牛X

今天我们要给各位客官老爷推荐的这款车就是——

沃尔沃 V40

这辆车是12年底在国内上市的「13款2.0T智雅版」，开了「7.3」万公里，现在在二手车市场价格在「16」万左右。

这辆车有两个「第一」

第一个是：

E-NCAP历史碰撞分数最高的汽车（之前说过的观致是第二）

第二个是：

世界上第一辆安装行人安全气囊的量产车型

以上两项都是与 「安全」 方面有关

不过沃尔沃也不是第一次这样刷屏了……

1927年：第一辆带自动雨刷的车

1958年：三点固定式安全带，沿用至今，沃尔沃工程师Nils Bohlin发明。

1967年：不要nian的给后排也安上了三点式安全带。

1984年：全系车型标配ABS（2015年我国才强制微面装配ABS）

1987年：再次不要nian的给后排中间座位装三点式安全带。

1991年：这次轮到宝宝了，安装儿童安全座椅。

1995年：发布世界第一个防侧撞安全气囊——SIPS。

2000年：发布颈部保护系统WHIPS（Whiplash Protection System）

……

替别人的安全操碎了心

V40在安全配置上也不含糊，侧气帘，车道偏离辅助，盲区监测，城市安全系统等等，都是「全系标配」。

车身骨架刚强度钢的使用也是毫不吝啬

安全配置里面就要说一下这个「城市安全系统·City Safety」

沃尔沃公司是这么介绍的：

城市安全系统在车速每小时4-30公里时起作用。如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对制动器进行预充压。如果司机仍未采取任何行动，制动器会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15公里/时，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在15和30公里/时之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。（来自百度百科）

公司的小伙伴都感觉这个功能很神奇，所以我们就进行了实验，然而结果是……

测试了10次无情的撞了9次

后面我们发现，这套系统限制于被撞物体的「高度和大小」原因，有时候会感测不到，这个系统的检测探头是在车内后视镜上面。

当车在离被撞物体的较远的时候，检测到了阻碍物，这时候提醒汽车要刹车了，但是一靠近的时候刚好探头探测不到障碍物，就把刹车松开了，你就能看到车直直的撞过去……

「这套系统还不是那么靠谱，驾驶安全还得靠自己」

前面叨叨了这么久都说的是主动安全配置，沃尔沃还有一个安全的地方在于「内饰的安全」

内饰的安全主要体现在车内的TVOC（Total Volatile Organic Compounds）总挥发性有机物含量

这项目上沃尔沃所有车型都控制在≤30μgC/g，简单说就是国内所有车型里最高的标准。

「这也就是沃尔沃采用了环保材料但是看起来却不是那么的高级的原因」

车外是北京的空气，车内是北欧的空气。

这么好的车，为什么卖的不是很好，而且二手车3年的残值率已经到了60%以下？

因为安全配置是看不到，摸不着，除了能跟朋友侃大山以外，谁都不想让这些功能用上。

「而涉及到使用上面……沃尔沃都是一把泪」

首先是那个「发动机」

13款的V40用的还是沃尔沃经典的5缸发动机，型号是「B5204T」系列

沃尔沃的经典5缸机子

其实这款发动机90年代初就有了，虽然没有直喷技术，但是各种参数不输给现在的2.0T发动机

传奇神车沃尔沃850就用的这款发动机

5缸机好是好，带来的问题就是：油耗高，保养贵

「通常V40一次小保就要800元以上，市区的平均油耗也在11个左右」

由于发动机技术比较老，直喷什么的肯定是没有的。

14款之后的V40用了，带有「drive E」系统的4缸发动机，上市场才两年就被官方承认存在烧机油现象

建议大家在油耗和烧机油方面还是多考虑13款的V40

还有一个方面就是「空间」

我一直觉得雷克萨斯和沃尔沃的座椅都是汽车界标杆般的存在，前排没得说，但是后排……

可以说是没有人性

175的身高已经被挤得不要不要的

这车的后排空间让我觉得昂克赛拉都是空间大的车，车门又非常小，打开角度简直是虐待胖子，后排也就是5万元的乘坐体验。

除了空间和发动机这些硬伤以外，这车有两个通病

1.中控异响

据车主反映，车开到1年多就会出现中控的异响，完全没有豪华车该有的样子。

2.轮胎鼓包

原厂配备的是倍耐力的轮胎，虽然只有205的胎宽，但是却配了一个17寸的轮毂，在中国路况复杂的地方，轮胎鼓包就成为了这辆车的「标配」毛病……

换一条原厂的胎需要「1500」元，很多车主都选择了更换品牌。

多说一句，这车的备胎是马牌的，也是一个容易鼓包的主。

轮胎的价格已经让很多人烦心，万一撞了去4S店看到价格估计你会吐三升血。

参考S40价格

当年我看到新车的时候各种口水各种喜欢，但是一看价格，「27.99」万，还是默默的走到了捷达的旁边。

3年过去了，我看到他还是有着当年一样的冲动，只是时间是把砍价刀，已经帮我切掉了十几万，「16」万左右已经是现在的价格。

3年的光阴帮我省去了十几万，我觉得没有一个「理财产品」能达到这个水平。

对于一些有家室有孩子，对生活品质要求高的人来说沃尔沃V40绝对是你的首选，不过品质的代价就是付出多一倍的金钱。

我这就摘了口罩找人跟我一起看天空了

我们下周二再贱~