2017年来了，相信又有很多朋友在过去的一年里更换了自己的摩托车，摩托车这个东西充满了机械的艺术之美，外媒一篇内容写了10万美元起底的摩托车，也和大家分享。一些好的、数量少的摩托车要好好收藏哦，说不定几十年后就价值数百万啦。
今天介绍的摩托车价格不是网上瞎吹的，价格依据来自著名的宝龙拍卖行，宝龙拍卖行成立于1793年，并发展分支到全世界，主要拍卖珍宝艺术品等等，而宝龙拍卖行的拉斯维加斯分部将在2017年一月举行年度摩托车拍卖会，这些摩托车当然都是精品中的精品，本文介绍的摩托车就是16年一月的拍卖品。
第十名：1928年宝马 490CC R57 – 100,050美元（折合人民币694647元）。
大家都知道宝马是一个非常古老的摩托车品牌，比如这款车诞生的时候日系四大摩托车厂都还没有一家生产摩托车。
第九名：2007联盟机车幽灵 120CI B120 – $103,500（折合人民币718600元）
这款车是此次介绍的摩托车中最新的一款，联盟机车可谓摩托车行业里面的新锐，以手工定制的方式生产摩托车，每一辆摩托车都充满了摩托车的机械之美，以前详细屋君专门写了一篇关于联盟机车的文章，文末有链接，感兴趣的可以看一看。
第八名：史蒂夫.麦奎因1963年的座驾：凯旋的博纳维尔沙漠雪橇 $103,500（折合人民币718600元）
史蒂夫.麦奎因为世界知名的影星，凯旋的摩托车从来都是那么文艺范儿，浓浓的英伦气息是别的品牌无法演绎的，像原厂产的攀爬者Scrambler系列，同样为攀爬者的杜卡迪Scrambler相比凯旋Scrambler在气质上就输了太多。而这款凯旋的沙漠雪橇则是纯粹的攀爬者。对于攀爬者风格屋君之前也详细写过，同样感兴趣的文末有推送。
第七名：1971年MV奥古斯塔750S $115,000（折合人民币798445元）
这款奥古斯塔的785S只生产了3年，1973年便停产了，当年的产量就非常少，像在澳大利亚一共就只投放了10多辆，五速四缸轴传动的配置在当代的奥古斯塔中已经没有了。
第六名：Royal皇家先锋 $115,000（折合人民币798445元）
此次介绍的最老的摩托车，1910年洪荒年代的摩托车，100多年能保存这么好，价格当然不便宜。
第五名：1977 MV 奥古斯塔 750S America – $120,500（折合人民币836632元）
799cc排量，同样的四缸轴传动，优良的咖啡赛车基因，这款车都不需要大的改动，加个头罩护板就是纯粹的Café Racer。
第四名：1938年布拉夫998cc的SS80，更换了SS100发动机 $120,500（折合人民币836632元）
典型的20世纪上半页风格，给普通的摩友看，贴个标认做是宝马也不足为奇。
第三名：1954文森特C系998CC的暗影 $126,000（折合人民币874818元）
文森特是一个伟大的品牌，我很少用“伟大”来形容一个品牌，甚至Confederate连联盟机车都向其致敬，虽然文森特已经消亡，但是他的传说依然流传于世，国内了解的摩友不多，之前也专门写过文森特暗影和白影，就不多讲了，文末有链接，文森特-值得一看。
第二名：文森特D系黑夜王子 $164,500（折合人民币1142124元）
文森特这个品牌在摩托车历史中拥有不可磨灭的光辉，在时间的长河中，悲壮而传奇的故事让人唏嘘。
第一名：唯一的1951年文森特中国红版白影 $434,000（折合人民币3013262元）
文森特的摩托车产量非常少，但是性能却非常卓越，在这个品牌还未消亡的时候就成了只闻其名不见其车的传奇，很多人都知道他的鼎鼎大名却没有见过这辆车，也曾是很多欧美老一代车迷心中的女神级车型。文森特对极致追求也付出了代价，在现实面前一点也妥协的结果就是消亡，尊敬的伟大的文森特，正如文森特梵高，在最炽热的激情中凋零。
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